● 雪佛蘭 樂馳

　　指導(dǎo)價(jià)格：3.98-4.68萬

　　雪佛蘭樂馳也是大家非常熟悉的車型了，它在國內(nèi)認(rèn)知度較高，QQ就是仿照它的外形和內(nèi)飾來設(shè)計(jì)的。樂馳的外形和QQ具有高度的一致性，縱然是幾年前的設(shè)計(jì)，但在今天看來仍不顯過時(shí)，倒是依然充斥著一些時(shí)尚色彩，在做工和鈑金方面也比QQ更好。

『樂馳的輪胎寬度在同級(jí)車中有一定優(yōu)勢』

　　2010款的樂馳換裝了新的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是69馬力，最大扭矩為90牛米，較老款的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上有了一些提升，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。同瑞麒M1一樣，樂馳也采用了寬度為175mm的輪胎，在同級(jí)車中還是有一定優(yōu)勢的。

　　樂馳的內(nèi)飾比較樸實(shí)，在造型上相比當(dāng)代車型的設(shè)計(jì)也毫無亮點(diǎn)可言，畢竟是很多年前的設(shè)計(jì)。樂馳2010款的三款車型分別為3.98萬、4.33萬和4.68萬，如果喜歡這款車的話最好還是盡量購買活力型和時(shí)尚型，畢竟作為主動(dòng)安全配置的ABS在關(guān)鍵時(shí)刻對安全的幫助還是挺大的。

　　質(zhì)保和保養(yǎng)方面，樂馳享受廠家提供的三年或6萬公里整車質(zhì)保期，首保5000公里或2個(gè)月，首次保養(yǎng)可享受免費(fèi)，而之后的日常保養(yǎng)周期為5000公里/次，常規(guī)的小保養(yǎng)（如更換機(jī)油機(jī)濾等）材料費(fèi)加工時(shí)的價(jià)格在180元左右，大保養(yǎng)則需根據(jù)車況而定，如更換機(jī)油和三濾，費(fèi)用在250元左右。

● 長安鈴木 新奧拓

　　新奧拓已經(jīng)完成了脫胎換骨的換代，也完成了國內(nèi)外的同步，新的外形包別了多年來方方正正的造型，富有現(xiàn)代感的圓潤是新一代奧拓的設(shè)計(jì)語言，做工和鈑金方面也能感覺到比自主車型更加優(yōu)越，據(jù)說上市以來它的銷售業(yè)績也非常不錯(cuò)。

　　新奧拓全系搭載了1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200轉(zhuǎn)是可達(dá)到71馬力的最大功率，而在2500-3500轉(zhuǎn)都可輸出92牛米的最大扭矩，在0-100Km/h的加速測試中，它去的13.2秒的成績，對于日常代步夠用了；但剎車成績并不出色，45.5米的平均距離還是令人有些失望的。

　　內(nèi)飾方面，它采用雙色搭配，不得不承認(rèn)它的做工的確較自主品牌要強(qiáng)一些，同比亞迪F0一樣，奧拓也采用了獨(dú)立的轉(zhuǎn)速表，給原本就輕松的車廂內(nèi)增添了一些活潑的色彩。在乘坐空間方面，身高為1.8米的乘客在前后排頭部空間方面都未感到壓抑，而調(diào)整好駕駛坐姿后，后排腿部還能有一定的余量。

　　目前奧拓在售的有三款車型，價(jià)位在同級(jí)別微型車中偏高，畢竟是合資品牌，但它們都配備了ABS和雙安全氣囊的，其它配置方面并無特別亮點(diǎn)。變速箱方面可選擇5速手動(dòng)或者四速自動(dòng)變速器，其中手動(dòng)擋的入擋順滑感也處于同級(jí)車中的上游水平。

　　新奧拓享受三年或10萬公里整車質(zhì)保（先到者為準(zhǔn)），更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)一般每隔5000公里左右做一次，加上工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在170-200元左右，大保養(yǎng)更換三濾的價(jià)格在300元左右，保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。

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● 總結(jié)

　　無論自主還是合資品牌，上述的8款車型都是比較時(shí)尚且成熟的，對于一款用于代步的微型轎車，在配置方面也不需要過高的要求，這8款車型滿足日常代步都已足夠，但我依然不推薦沒有配備ABS的車型，因?yàn)樗�在關(guān)鍵時(shí)刻還是很有作用的。當(dāng)前，自主品牌在設(shè)計(jì)上也顯示出越來越強(qiáng)的原創(chuàng)性，這在微型車上體現(xiàn)的最明顯，比如瑞麒M1、奔奔mini、F0和熊貓等都是非常有特點(diǎn)的車型。相對較新的合資品牌車型奧拓而言，自主品牌在做工、操作性方面還有一定差距，不過這種差距正在縮小，況且對日常代步的微型車而言，在沒有明顯缺點(diǎn)的同時(shí)，價(jià)格實(shí)惠才是更重要的，您說呢？