伴隨著五一的到來(lái)，北京車(chē)展終于拉下了帷幕�；仡櫿麄�(gè)4月份上市新車(chē)的時(shí)候，有不少重點(diǎn)車(chē)型。像現(xiàn)代旗下的ix35，還有在車(chē)展正式上市的榮威350，給火熱的城市SUV和家用緊湊型車(chē)市場(chǎng)掀起了不小的風(fēng)暴。今天我們就來(lái)一起看看4月份都有哪些重點(diǎn)車(chē)型。

北京現(xiàn)代ix35：外形很吸引人
指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬(wàn)-24.28萬(wàn)

　　如果真要把市場(chǎng)上的熱門(mén)城市SUV放到一起，相信會(huì)有一大部分人會(huì)認(rèn)為ix35的外形好看，確實(shí)這樣，它的外形動(dòng)感、前衛(wèi)并且未來(lái)感十足。

　　ix35的外形設(shè)計(jì)源自ix-onic概念車(chē)。即便量產(chǎn)的ix35進(jìn)行了改變，但這款車(chē)在外形上所展示出的時(shí)尚與個(gè)性等特點(diǎn)還是十分鮮明的。對(duì)于ix35的造型，現(xiàn)代提出了一個(gè)“流體雕塑”的概念。正是由于ix35運(yùn)用了大量剛?cè)岵��?jì)的線條，才使得整車(chē)外形更加立體飽滿富有流線感。而且全新的六角形進(jìn)氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計(jì)。所以僅從外形這一點(diǎn)來(lái)看，ix35的進(jìn)化相當(dāng)成功。

　　側(cè)面看去，ix35有一種跨界車(chē)的味道，“Z”字形腰線很有感覺(jué)。輪胎配備上，現(xiàn)代為ix35四驅(qū)車(chē)型和兩驅(qū)車(chē)型均配備了規(guī)格為225/60R17的錦湖輪胎，剪刀式5輻式輪轂立體感很強(qiáng)烈。只不過(guò)這樣的輪胎尺寸和這樣富有力量感的車(chē)身有些不搭配。

　　與動(dòng)感的外形相比，ix35內(nèi)飾設(shè)計(jì)也毫不遜色，同樣追求年輕時(shí)尚，黑米雙色的搭配很常見(jiàn)，但是不失現(xiàn)代感；中控臺(tái)采用“X”形布局，立體感很強(qiáng)。然而在內(nèi)部材質(zhì)做工上和日系和德系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比差了些。車(chē)內(nèi)我們還可以看到定速巡航按鍵、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和上下坡輔助系統(tǒng)，當(dāng)然這些配置只有高配的GLS車(chē)型才有配備。

　　動(dòng)力性能方面，ix35使用了索納塔領(lǐng)翔上的2.0L和2.4L Theta二代CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163ps/6200rpm，最大扭矩194N·m/4600rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校則更注重經(jīng)濟(jì)性，最大功率174ps/6000rpm，最大扭矩226N·m/4000rpm。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，除了一款2.0升手動(dòng)車(chē)型選用了5速手動(dòng)變速箱之外，其他車(chē)型均采用了現(xiàn)代全新的6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在現(xiàn)代旗下的車(chē)型中，ix35代表的是更高的品質(zhì)和技術(shù)，它的動(dòng)感造型和6擋手自一體變速箱是整車(chē)的亮點(diǎn)。然而面對(duì)眾多強(qiáng)大對(duì)手而言，它并沒(méi)有特別出眾，不管是做工、配置、動(dòng)力單元還是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都很難超越對(duì)手。但是它的起售價(jià)卻很低，如果能在市面上有所優(yōu)惠，而且只要不出現(xiàn)加價(jià)提車(chē)和無(wú)車(chē)可提的局面的，再配合一定的市場(chǎng)優(yōu)惠，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。