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7月前后可能上市 實拍一汽豐田新普銳斯

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● 外觀盡量擺脫圓潤 車身有了線條感

  當然,和老款普銳斯相比,新普銳斯除了在動力系統(tǒng)上的改變以外,車身外觀和內(nèi)飾也都有變化。上一代普銳斯從2004年開始銷售至2009年停產(chǎn)換代,看了多年的圓潤外觀,確實已顯陳舊,總覺著缺乏些時代的動感元素。也許正因為如此,新普銳斯外型的變化更多的放在了增添動感元素上,這些變化包括了中網(wǎng)、前大燈組以及車身腰線等處。

汽車之家 一汽豐田 普銳斯 2010款 基本型

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  雖說兩輛展車一個是國產(chǎn)一個是進口,但外觀來看并沒有什么太大區(qū)別,整體車身造型依舊保持了獨特的三角形輪廓,國產(chǎn)新普銳斯尾部“一汽豐田”的標示是明顯的區(qū)別。前臉部分更多的融合了豐田家族新特色,比如中央隆起式的發(fā)動機蓋。黑底的豐田標示內(nèi)部嵌入了藍色投影線,這也是豐田Hybrid系車型的獨特車標。

汽車之家 一汽豐田 普銳斯 2010款 基本型

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  較小的前進氣格柵搭配寬大的前保險杠,整體設計風格倒是沿用了老款普銳斯的。而流線型的前大燈則是提升整車新潮感的重要元素之一,大燈上部延展分開,側(cè)面看像是小火苗在動,動感味十足。前霧燈向兩側(cè)移動后獨立出來,在改變前臉造型的同時,也能起到改善周圍氣流的作用。

汽車之家 一汽豐田 普銳斯 2010款 基本型

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汽車之家

汽車之家

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『小尺寸輪胎』

  另外,較高配置的銀色新普銳斯,前保險杠兩端各有一個前駐車雷達,尾部有倒車攝像頭。另一款黑色國產(chǎn)新普銳斯,雖然配置較低前后都沒有駐車雷達,但編輯總覺著即使是低配普銳斯,沒有這個配置真有些寒磣。


 車展后上市 一汽-大眾cc車型正式發(fā)布 汽車之家

點擊進入2010北京車展專題
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  • 普銳斯 2005款 1.5L 織物座椅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.66 43.10 --
    測試文章:愛上“電瓶”車!豐田普銳斯首次評測
    評測編輯-韓路:

    普銳斯的性能徹底打破了常人對混合動力的誤區(qū),一款“越堵車越省油”的車子才是最符合未來社會環(huán)保發(fā)展的需求!不過,28萬的價格和維護保養(yǎng)的空白會讓一部分非常喜歡普銳斯的朋友處于觀望狀態(tài)。

    評測編輯-王苦公:

    普銳斯具有非常好的空氣動學,噪音奇低,但卻沒有概念車那種新奇的外表來與它的新技術(shù)相對應。內(nèi)飾的做更是出眾,體現(xiàn)出了豐田的細致。環(huán)保概念突出、性能出色、實用性強,有另類的駕駛樂趣。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果錯過了這次重新認識普銳斯的一切的機會,可能會是我從事汽車媒體以來最遺憾的事情。豐田把科技融入了生活,而不僅是為了技術(shù)而存在,普銳斯的表現(xiàn)出色,價格可能是讓出色的產(chǎn)品表現(xiàn)變成出色的市場表現(xiàn)的阻礙。

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普銳斯 2006款 1.5L 真皮導航版

指導價:27.98萬
級別:緊湊型車
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變速箱:E-CVT無級變速...