挑戰(zhàn)行政座駕最強者 皇冠對比A6L靜態(tài)篇
● 內飾對比：
皇冠的內飾相比老款變化比較大，豪華感也營造得十分不錯，而奧迪A6L雖然經過幾次小改款，但內飾卻始終沒有任何變化。如果你是一個視覺為上的人，那么很可能會覺得皇冠的內飾看上去更豪華。
事實也確實如此，皇冠的內飾初看上去不錯，啞光的木紋裝飾，中控臺類似真皮縫合的線條，這些看上去都顯豪華，但如果你仔細摸摸看看，或許這種感覺會逐漸減退一些，木紋裝飾缺少一些厚重感，真皮縫合其實只不過是玩了一個視覺游戲，而A6L的內飾雖然塑料用得太多，但卻不會讓你找到任何的廉價感，而處處厚重的設計，明確無誤地告訴你德系車型和日系車型的區(qū)別。
對于這個級別的車型來說，真皮多功能方向盤當然應該是標準配置，但能夠標配方向盤換擋撥片的，目前還只有A6L。而在儀表盤的對比中，A6L接近炮筒式的造型也更加有吸引力，彩色的行車電腦顯示屏更是讓人愛不釋手。
在德系車型中，奧迪是最為注重科技感的，日系車型雖然也精于此道，甚至還有不少創(chuàng)新的設計，但在這兩款車型上，皇冠的電子多媒體顯示系統（EMV）相比奧迪引以為傲的MMI系統，功能性要差一些，集成度也沒有那么高，比如奧迪可以將導航的提示、收音機的電臺都顯示在中控臺的彩色顯示屏上，這是豐田的多媒體系統所無法做到的。
說到導航，兩款車都代表了現在導航發(fā)展的最高境界，都能夠從交管部門下載獲取實時的路況信息，但奧迪還是領先了一步，在一些大型城市，你能夠看到3D地圖，城市的很多建筑和立交橋都通過立體的方式呈現在你的眼前，而地圖的詳盡程度方面，兩款車也互不相讓，分不出彼此。
兩款車對于駐車制動的理解也有車距，奧迪A6L因為上市較早，所以只有電子手剎，沒有AUTOHOLD，而皇冠則還在使用最為傳統的腳剎，甚至釋放的時候還需要駕駛員用左手來操作，這些相比電子手剎輕輕一個手指就能簡單實現，實在是有些不方便。
內飾對比總結：
盡管皇冠對于豪華氛圍的營造十分成功，但奧迪憑借第三代MMI、電子手剎，在科技感上還是超越了很多，而且從質感到用料，兩款車仍然代表了不同的設計取向。
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