● 一汽豐田 銳志 2.5L

　　價格：22.88-23.48萬
　　賣點：前置后驅(qū)，高性能V6發(fā)動機，改裝潛力

　　銳志則是國內(nèi)中型車市場上的一個另類，前置后驅(qū)的動力布置和高性能V6引擎的搭配讓它成為這個級別中運動能力最出色的車型之一。豐田DVVT-i 2.5升V6發(fā)動機，6200轉(zhuǎn)即可達到145Kw的最大功率，在4400轉(zhuǎn)可輸出242Nm的最大扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，即可輸出扭矩的90%以上。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱。除了運轉(zhuǎn)平順，這臺發(fā)動機也擁有很出色的性能表現(xiàn)。我們測試的銳志2.5L的百公里加速時間僅需要8.8秒，可以說這臺V6發(fā)動機在性能上的優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn)。

『懸架結(jié)構(gòu)和前置后驅(qū)的動力布置方式讓銳志擁有出色的改裝潛力』

　　銳志的前置后驅(qū)動力布局非常具有運動血統(tǒng)，前后配重比也達到了47：53的近乎完美的比例，但是整體的調(diào)教還是更偏重舒適的。前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，韌性很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制的也很不錯，高速穩(wěn)定性也很高，但是其輕便的方向和較軟的懸架使得它喪失了一定的路感，整體的運動性特征并不明顯。

『前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，韌性很好』

　　在內(nèi)飾上，銳志也并沒有太多的運動氣息，豐田式的居家風(fēng)格和細膩的內(nèi)飾手感在同級別車中也屬于上乘水平，不過狹小的駕駛艙，短小的換擋桿和低矮的坐姿還是保留了轎跑的感覺。雖然前置后驅(qū)的布置比較占用車內(nèi)空間，但2850mm的軸距使得后排的腿部空間還算比較夠用。受到車頂造型的影響，后排頭部空間并不理想，空間真的不是銳志的特長。

『豐田式的居家風(fēng)格和細膩的內(nèi)飾』

『后排較壓抑的頭部空間是銳志的一大不足』

　　配置上，銳志也有沒太多亮眼之處，比較中規(guī)中矩。作為日常家用來說，除了充沛的動力，銳志其他方面和它的前驅(qū)對手相比并無優(yōu)勢。但作為國內(nèi)能買到最便宜的后驅(qū)四門轎車，前置后驅(qū)和高性能V6發(fā)動機的改裝潛力才是它的最大優(yōu)勢。