[汽車之家 新車圖解]  起亞的新獅跑終于在日內(nèi)瓦車展上與消費者見面了，我們的前線記者也在第一時間傳回了新獅跑的實拍圖片，下面就一起來看看新一代的起亞獅跑在外觀和內(nèi)飾上面有什么突破性的改進(jìn)。

● 外形設(shè)計

　　新獅跑完全顛覆了上代的造型設(shè)計，新家族的前臉風(fēng)格和進(jìn)氣格柵在新車型上得到應(yīng)用，剛勁有力的造型神采奕奕，4420*1820*1690mm的車身尺寸在長度和寬度上比現(xiàn)款車型略有增加，但高度降低，新獅跑2640mm的軸距也現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加10cm，這對內(nèi)部空間的提升有所幫助。

　　新獅跑的前臉造型具有猛烈的攻擊性，與旗下更大號車型索蘭托神似，但更有力量感，進(jìn)氣格柵的面積很大，這對增強車頭的氣勢絕對是有幫助的， 中網(wǎng)上兩個凸起也順應(yīng)了起亞新一代設(shè)計語言。下方的不規(guī)則狀的霧燈也十分提神，這應(yīng)該是歐版車型，跟亞洲版本在霧燈造型上有一定區(qū)別。

　　新獅跑的側(cè)面造型很陽剛，前燈從側(cè)面看去體現(xiàn)出犀利的一面，18寸的輪轂看起來甚至有些夸張，加上凸出的輪拱的烘托作用，一派生猛硬漢的形象由此誕生。 起亞總向年輕化努力，略微下壓的車頂和有弧度的尾箱顯出動感的一面。輪轂的造型不錯，根據(jù)在韓國拍到的新獅跑的試車諜照來看，這個造型也應(yīng)該出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車型上，希望進(jìn)入中國之后不會更換。

　　由于車頂是下壓的趨勢，因此后尾箱的車窗不大，尾門拋去常見的平面造型而是有所凸起，看上去并不單調(diào)，立體感很強。尾燈的面積不小造型飄逸，透過尾燈可以看到排列錯落有致的LED燈組，從側(cè)后方看去總能讓我想起大眾的途觀。

　　 整體而言，起亞新獅跑在外觀的突破較大，它完全顛覆了上代車型中庸的設(shè)計，動感流暢的線條更能迎合這個性張揚的時代，較高且上揚的腰線突出了讓新獅跑看上去蓄勢待發(fā)，這種相對激進(jìn)的設(shè)計相信更能增加許多年輕車主的青睞。