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今年將入華 高端緊湊型車奧迪A3實拍

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  [汽車之家 新車實拍]  近段時間,關于奧迪A3進入中國的消息已成定局,A3在中國的路試諜照也被曝光,縱觀國內高端緊湊型車市場,寶馬1系、奔馳B級已紛紛進入中國,唯獨缺席了同為德系高端品牌的奧迪,在剛剛結束的日內瓦國際車展上,我們見到了奧迪A3的真身。

汽車之家

  奧迪A3誕生于1996年,目前生產的為第二代車型,定位于“高端緊湊型車”。這代奧迪A3基于大眾PQ35平臺,2578mm的軸距高爾夫6的完全一樣,它繼承了德系車的高品質和掀背車的實用性,擁有三門版和Sportback版本(即五門版)、S3高性能版本和Cabriolet三門掀背敞篷版,首批進入國內的為Sportback五門版。

外觀 低調內斂中帶著兇猛

  奧迪向來比其它對手顯得低調,這從奧迪A3不張揚的車身上便能體現出來,當然,低調并不意味著乏味和平淡,細細品味A3的線條和設計,總能發(fā)掘出奧迪獨特的精致和成熟的韻味。

汽車之家 進口奧迪 奧迪A3 09款 Sportback

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  近幾年,奔馳在往年輕化方向發(fā)展,寶馬變得更加張揚,而奧迪則在含蓄中越發(fā)生猛。奧迪的“大嘴”貫穿到旗下每個車系,大燈經過設計師的精心雕琢,與寬大的進氣格柵組合在一起便形成了一副“惡狠狠”的表情,這也是奧迪新一代的設計語言。大燈在點亮之后效果更加迷人,LED勾勒出的清晰輪廓為增強前臉兇狠視覺效果助了一臂之力。

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  A3的側面腰線較高,18英寸的輪轂裝在這臺緊湊型車上增強了運動效果,輪轂的造型為條狀,您說這應該算五輻還是十輻呢?五門的Sportback版從側面看起來并沒有特別讓人心動的元素,整體的造型也不能使人亢奮;而3門版車型的姿態(tài)似乎顯得更加流暢動感,在軸距上兩車并沒有區(qū)別。

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  奧迪A3的尾部很厚重,上窄下寬的造型讓人感覺敦實、安全感強。尾燈在三門和五門版的車型上是不同的,五門版的尾燈與上代奧迪A4上的風格類似,顯得比較年輕;而三門版車型的尾燈更加平實,也與車身完美地融合。兩車在保險杠的下沿和排氣管處也有區(qū)別,因為三門版的展車是“S-Line”定制版本,不知道這種差異是三門和五門車型的區(qū)別還是定制版的緣故。

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    評測編輯-梁。

    新款A3比老款車型算是一個全面提升,外形、內飾都有了顯著的變化,配置也更豐富,定價基本上和寶馬1系、奔馳A級這些競爭對手在同一水平線上,同時三廂車型也是競爭對手沒有的,這點算是A3的一個優(yōu)勢。

    評測編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢,它擁有目前同級別最顯質量的內飾工藝,另外它在舒適性方面也很有造詣,對年輕家庭而言是款非常有吸引力的產品。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現都令人滿意,絕對會成為一款銷量非;鸨能囆停贿^1.8T三廂車型的價格稍高,有點接近1.8T的A4L了,我相信還是1.4T車型更受歡迎一些。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    奧迪A3是漂亮的兩廂車!從個頭上看就會清楚它的定位和特點,談個性、談配置、談動力這一切都是它的長項!特別是1.8TSI+7速DSG、自動泊車輔助功能和獨立的兩個天窗!然而,請不要和它提空間,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評測編輯-梁巍:

    奧迪完善產品線的一款產品,本身的定位應該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車也是現在中國用戶關注度最高的車型級別。但是現在進口銷售的A3價格上已經與A4重合,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來能夠國產吧。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛糾結于浪漫主義和實用主義之間的一款車。購買奧迪A3,首先是 要有錢,然后還得具備獨特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力,否則你很難找到 一個以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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奧迪A3(進口) 2009款 Sportback

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息