[汽車(chē)之家 初步海選]  一直以來(lái)，“我想買(mǎi)一輛最省油的車(chē)”是大家最大的期望，但“不知道哪款車(chē)最省油”也是大家最頭疼的問(wèn)題�，F(xiàn)在我們?cè)缫呀?jīng)明白廠家公布的“90km/h等速油耗”對(duì)我們幾乎沒(méi)什有任何借鑒意義，但到底我要買(mǎi)的車(chē)油耗是多少呢？最近工業(yè)和信息化部制定的“輕型汽車(chē)燃料消耗量公告”似乎聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，那么和汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的油耗有什么區(qū)別呢？我們今天以目前市場(chǎng)上主流的小型車(chē)為例來(lái)看看兩種油耗測(cè)試有什么樣不同的結(jié)果，分析一下出現(xiàn)不同結(jié)果的原因。

　　不過(guò)請(qǐng)你注意：本篇文章并非對(duì)比兩種測(cè)試方法誰(shuí)更科學(xué)，因?yàn)闇y(cè)試方法、測(cè)試環(huán)境區(qū)別很大，所以這樣的對(duì)比也沒(méi)有任何意義，我們只是將兩種方法得到的數(shù)據(jù)展示給大家，讓大家通過(guò)自己的判斷來(lái)選擇自己認(rèn)為最省油的車(chē)型。

工信部油耗測(cè)試的方法：

　　汽車(chē)燃料消耗量數(shù)據(jù)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19233-2008《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》，通過(guò)在試驗(yàn)室內(nèi)模擬車(chē)輛市區(qū)、市郊（包括公路）等典型行駛工況測(cè)定的。

『現(xiàn)在市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)上都貼著這樣一張燃料消耗量標(biāo)識(shí)』

　　如下圖所示，燃料消耗量試驗(yàn)所采用的行駛工況與排放試驗(yàn)相同，分為市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)（一部）和市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)（二部）兩部分。

　　市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)由一系列的加速、穩(wěn)速、減速和怠速組成，主要用于表征車(chē)輛在城市市區(qū)的行駛狀況；其中，最高車(chē)速為50km/h，平均車(chē)速為19km/h。市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)的行駛里程約為4km。
　　
　　市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)由一系列穩(wěn)速行駛（約占一半）、加速、減速和怠速組成，主要用來(lái)表征車(chē)輛在市區(qū)以外（例如郊區(qū)、小城鎮(zhèn)以及公路等）的行駛狀況；其中，最高車(chē)速為120km/h，平均車(chē)速為63km/h。市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)的行駛里程約為7km。

『工信部的油耗測(cè)試由廠家在實(shí)驗(yàn)室中完成』

　　根據(jù)試驗(yàn)分別測(cè)定車(chē)輛在市區(qū)工況、市郊工況以及全行程（包括市區(qū)工況和市郊工況）的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）和碳?xì)浠�合物（HC）排放量，采用碳平衡法（汽油和柴油燃料燃燒前后碳原子守恒）計(jì)算得出市區(qū)工況、市郊工況和綜合工況汽車(chē)燃料消耗量�！　�

　　不過(guò)，這些幾千款車(chē)的測(cè)試卻并非由工信部獨(dú)立完成，而是主要由生產(chǎn)企業(yè)提供，試驗(yàn)方法已經(jīng)對(duì)外公開(kāi)，所以廠家在內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)并提交油耗數(shù)據(jù)。廠家所上報(bào)的數(shù)據(jù)需經(jīng)過(guò)第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)校對(duì)，目前負(fù)責(zé)這項(xiàng)檢測(cè)工作的主要包括天津、長(zhǎng)春、襄樊及重慶等多個(gè)檢測(cè)中心。

汽車(chē)之家油耗測(cè)試方法：

　　汽車(chē)之家的測(cè)試不像工信部的那樣在密閉的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，因?yàn)槟菢蛹词鼓�擬得再真實(shí)也無(wú)法還原實(shí)際的油耗水平，我們?cè)谌粘５鸟{駛環(huán)境中進(jìn)行油耗測(cè)試，選擇最真實(shí)、最客觀的路況和駕駛方法。

　　我們測(cè)試的時(shí)候，不去理會(huì)那些只有理論上存在的等速油耗，以及實(shí)際意義不大的純高速和純市區(qū)油耗，而只測(cè)試與我們?nèi)粘ｑ{駛最接近的綜合油耗，同時(shí)，我們的測(cè)試完全按照日常駕駛風(fēng)格，換擋轉(zhuǎn)速與正常駕駛沒(méi)有區(qū)別，道路也不會(huì)只選擇寬廣的高速，而是將常規(guī)道路、擁堵道路都包含在內(nèi)。即使夏天測(cè)試油耗，我們也會(huì)像所有駕駛員一樣照常關(guān)閉車(chē)窗、使用空調(diào)，而不會(huì)為了一個(gè)漂亮的測(cè)試成績(jī)而刻意不用。

『汽車(chē)之家的油耗測(cè)試涵蓋高速、擁堵等不同路況』

　　為了保證結(jié)果的客觀，汽車(chē)之家在測(cè)試前會(huì)將油加之油箱的瓶口直至可以看得見(jiàn)為止，然后至少行駛100km以上，重新加油至瓶口來(lái)計(jì)算油耗。這樣做雖然麻煩，但最大程度上保證了結(jié)果的公正。

　　兩種測(cè)試方法沒(méi)有好壞之分，工信部的油耗測(cè)試方法看似科學(xué)，但與我們的實(shí)際行車(chē)方式似乎不盡相同，所以只能作為參考；汽車(chē)之家的測(cè)試方法更接近實(shí)際，但也經(jīng)常因?yàn)槭艿娇陀^條件的限制而對(duì)測(cè)試結(jié)果造成影響，所以大家在判斷哪款車(chē)更省油的時(shí)候，還要具體問(wèn)題具體分析，接下來(lái)我們就看看比較流行的小型車(chē)，它們?cè)趦煞N油耗測(cè)試中的表現(xiàn)有什么差異。