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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

續(xù)寫(xiě)運(yùn)動(dòng)新篇章 官圖解析新一代?怂

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  [汽車(chē)之家 官圖解析]  去年席卷全球的金融危機(jī)重挫了美國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán),其中克萊斯勒徹底倒下,通用集團(tuán)元?dú)獯髠,現(xiàn)在看來(lái)只有福特的情況略好一些。而支持福特挺過(guò)難關(guān)的是其當(dāng)家車(chē)型?怂和當(dāng)時(shí)剛上市不久的新嘉年華

汽車(chē)之家

  福特也很清楚?怂箤(duì)于他們的重要性,所以在現(xiàn)款車(chē)型生命周期進(jìn)入暮年時(shí),更新?lián)Q代的動(dòng)作絲毫不敢怠慢。上周開(kāi)始的北美車(chē)展上,全新一代的?怂拐搅料,雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者要想買(mǎi)到它還需等到2011年,但我們現(xiàn)在不妨先來(lái)看看官方的宣傳圖片能帶給我們哪些信息。

兩廂車(chē)型變化較大 但基本理念依被傳承

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 海外?怂 2011款 兩廂版

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 海外福克斯 2011款 兩廂版

  福特一直不缺少令人瞠目結(jié)舌的作品,而這次的新?怂挂彩沁@樣。雖然我們還是能在新車(chē)型上依稀看到現(xiàn)款車(chē)型的影子,但這只是說(shuō)明了KineticDesign設(shè)計(jì)理念得到了福特的進(jìn)一步認(rèn)可,而且在新福克斯上得到了更大的發(fā)揮空間。前臉尤其是前包圍的新造型表現(xiàn)出來(lái)的氣勢(shì)很能吸引我們的目光。

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 海外福克斯 2011款 兩廂版

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 海外?怂 2011款 兩廂版

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 海外?怂 2011款 兩廂版

  如果不是刻意去觀察,恐怕很多人都不會(huì)注意到新?怂管(chē)頂曲線的變化,而這實(shí)際上是比前臉造型更重要的改動(dòng),它直接影響了車(chē)身整體的比例和內(nèi)部空間的情況。不過(guò)就圖片來(lái)看,這里的改動(dòng)還是比較成功的,沒(méi)有影響外形的美觀度,同時(shí)對(duì)內(nèi)部垂直空間的提升也會(huì)有所幫助。

汽車(chē)之家 進(jìn)口福特 海外?怂 2011款 兩廂版

  尾部造型最有吸引力的肯定要算全新的尾燈設(shè)計(jì)了,現(xiàn)款?怂购虲柱融為一體的直立式尾燈被輪廓造型更復(fù)雜的新尾燈取代。而前凸去迎合腰線的創(chuàng)意很不錯(cuò),增加了尾部的活躍感。

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • 福克斯(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 ?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)