[汽車(chē)之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  國(guó)內(nèi)有不少原本生產(chǎn)以客車(chē)、卡車(chē)為主的生產(chǎn)廠(chǎng)家，跟隨著家用車(chē)紅火的腳步，開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)，逐漸延伸到了轎車(chē)或SUV車(chē)型的領(lǐng)域。比如長(zhǎng)城從皮卡到SUV再到轎車(chē)，一路走得很是穩(wěn)��；又比如黃海的幾款SUV車(chē)型；還有一個(gè)，是很多人不太知道的廠(chǎng)家，四川汽車(chē)。而我們今天所體驗(yàn)的就是四川汽車(chē)生產(chǎn)的野馬F99。

　　可能很多人不太了解川汽野馬這個(gè)品牌，以為它是新生代。實(shí)際上，早在上個(gè)世紀(jì)，四川汽車(chē)就曾經(jīng)推出過(guò)野馬牌汽車(chē)，后期由于缺乏核心技術(shù)以及企業(yè)改制等諸多原因，銷(xiāo)聲匿跡了很多年。而這次推出的野馬F99，是基于羅孚底盤(pán)而研發(fā)的。2002年，青島頤中集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了羅孚70年代的4款車(chē)型全部模具、生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備和全套技術(shù)資料。而從2006年，四川汽車(chē)與青島頤中成立了合資公司，由此便有了具羅孚血統(tǒng)的野馬F99。

外形樸實(shí)的小型SUV

　　廠(chǎng)家對(duì)野馬F99的定位是跨界家用車(chē)，當(dāng)然這種定義本身也是比較模糊的，籠統(tǒng)分類(lèi)的話(huà)，以其2515mm的軸距以及210mm的離地間隙看，野馬F99應(yīng)該屬于小型兩驅(qū)城市SUV。雖然野馬F99名不見(jiàn)經(jīng)傳，但是沾上了“野馬”的邊，名字聽(tīng)上去就讓人感覺(jué)挺熟悉，也許不小心還會(huì)跟福特野馬搞混。不僅僅是名字，它的外形也會(huì)讓很多人覺(jué)得眼熟，因?yàn)楹芏嘣O(shè)計(jì)元素和老款森林人十分接近。

　　森林人現(xiàn)在當(dāng)然不是這個(gè)樣子了，而效仿其老款的野馬F99在當(dāng)下看起來(lái)就是樸實(shí)有余時(shí)尚不足。不過(guò)，從產(chǎn)品本身的價(jià)格與定位來(lái)看，也正經(jīng)是該走這條路線(xiàn)。車(chē)頭低扁，腰線(xiàn)也很低，造成了十分明顯的重心下移的視覺(jué)效果。因此，野馬F99給人的第一印象就是——扁。相對(duì)來(lái)說(shuō)，寬扁的尾部至少需要人習(xí)慣一陣子。

　　雖說(shuō)不夠時(shí)尚和漂亮，但野馬F99的外觀細(xì)節(jié)還是有些值得把玩的設(shè)計(jì)。比如，外后視鏡和車(chē)門(mén)把手都是電鍍?cè)O(shè)計(jì)，尤其跟黑色那款車(chē)身形成了明顯的反差，視覺(jué)上還是有點(diǎn)沖擊力的。而且，尾部倒車(chē)?yán)走_(dá)的四個(gè)探頭也是采用同樣的銀色，成為小有個(gè)性的特點(diǎn)。

　　我一說(shuō)到野馬F99的價(jià)格，一位同事馬上問(wèn)“是前盤(pán)后鼓吧？”好像有點(diǎn)慣性思維的意思！實(shí)際上，野馬F99使用的是前后盤(pán)式剎車(chē)，自主品牌的優(yōu)勢(shì)在此體現(xiàn)得非常徹底。輪轂的樣式是螺旋狀的，即使是靜止?fàn)顟B(tài)也有點(diǎn)在轉(zhuǎn)的意思，這就是所謂的“動(dòng)感”吧！海大輪胎經(jīng)過(guò)一番搜索才了解到是四川的輪胎廠(chǎng)家，對(duì)于野馬F99來(lái)說(shuō)是本地配套商了。