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主打配置 MINI COOPER50周年紀(jì)念版實(shí)拍

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MINI兩款50周年紀(jì)念版車型詳細(xì)參數(shù)與配置

車型圖片
基本參數(shù)MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
廠商指導(dǎo)價(jià)33.90萬37.90萬
廠商MINIMINI
級(jí)別小型車小型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V歐IV
上市時(shí)間2009.112009.11
最大功率(kW)88128
最大扭矩(N·m)155240
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L 120馬力 L41.6T 175馬力 L4
變速箱6擋手自一體6擋手自一體
長*寬*高(mm)3699*1683*14073714*1683*1407
車身結(jié)構(gòu)3門4座兩廂車3門4座兩廂車
最高車速(km/h)197220
官方0-100km/h加速(s)10.47.3
NEDC綜合油耗(L/100km)7.77.9
整車質(zhì)保兩年不限公里兩年不限公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
長度(mm)36993714
寬度(mm)16831683
高度(mm)14071407
軸距(mm)24672467
前輪距(mm)14591453
后輪距(mm)14671461
車身結(jié)構(gòu)兩廂車兩廂車
車門數(shù)(個(gè))33
座位數(shù)(個(gè))44
油箱容積(L)4050
后備廂容積(L)160-680160
整備質(zhì)量(kg)--
發(fā)動(dòng)機(jī)MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)N12B16BAN14B16BA
排量(mL)15981598
排量(L)1.61.6
進(jìn)氣形式自然吸氣渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個(gè))44
每缸氣門數(shù)(個(gè))44
壓縮比1110.5
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
缸徑(mm)7777
行程(mm)85.885.8
最大馬力(Ps)120175
最大功率(kW)88128
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60005500
最大扭矩(N·m)155240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)42501600-5000
最大凈功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)95號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V歐IV
變速箱MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
擋位個(gè)數(shù)66
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動(dòng)MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式
駐車制動(dòng)類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格205/45 R17205/45 R17
后輪胎規(guī)格205/45 R17205/45 R17
備胎規(guī)格

被動(dòng)安全MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊--
前排中間氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動(dòng)行人保護(hù)--
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)--
自動(dòng)駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
中央差速器鎖止功能--
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
駕駛硬件MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●前- / 后●
駕駛功能MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)--
導(dǎo)航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別--
夜視系統(tǒng)--
自動(dòng)泊車入位--
外觀/防盜MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
電動(dòng)擾流板--
無框設(shè)計(jì)車門
電動(dòng)后備廂--
感應(yīng)后備廂--
電動(dòng)后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨(dú)立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)--
隱藏電動(dòng)門把手--
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵--
電池預(yù)加熱--
車外燈光MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
LED日間行車燈--
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光--
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)--
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉--
天窗/玻璃MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
前/后電動(dòng)車窗前● / 后-前● / 后-
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
中控液晶屏分屏顯示--
藍(lán)牙/車載電話--
手勢控制--
面部識(shí)別--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
車聯(lián)網(wǎng)--
OTA升級(jí)--
主動(dòng)降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動(dòng)可調(diào)踏板--
車內(nèi)充電MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)--
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨(dú)立座椅--
后排座椅電動(dòng)放倒--
前/后中央扶手--
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱MINI 2010款 1.6L COOPER 50 MayfairMINI 2010款 1.6T COOPER S 50 Camden
后排獨(dú)立空調(diào)--
后座出風(fēng)口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置--
負(fù)離子發(fā)生器--
車內(nèi)香氛裝置--
車載冰箱--

向編輯李店斌提問
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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    測試文章:2015汽車之家性能車超級(jí)測試(完整版)
    評(píng)測編輯-張子儀:

    這款MINI COOPER S是一款很有駕駛樂趣的小車,盡管2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁,無法帶來很強(qiáng)的推背感,但在山路上,它短小的軸距、靈活的車尾卻能夠帶來出色的操控感受。不過這一代MINI相比上一代車型,底盤向舒適性有所妥協(xié),感覺不那么純粹了。

    評(píng)測編輯-李偉龍:

    盡管向舒適性進(jìn)行了一定妥協(xié),但MINI COOPER S依舊是一款充滿樂趣的車型,直接的轉(zhuǎn)向、清晰的路感能夠給予駕駛員積極的反饋,并且較短的軸距與整備質(zhì)量上的優(yōu)勢也讓它在駕駛中顯得非常靈活,在不斷的進(jìn)化過程中,MINI終于從你的玩具,變成了你們家的玩具。

    評(píng)測編輯-:

    新MINI又變大了,加上變軟的懸架,和上一代車型相比,明顯感受到它和舒適性妥協(xié)了。不過跟同級(jí)別的鋼炮相比,它還是寶刀未老,只要在進(jìn)彎前利用重心轉(zhuǎn)移的技巧,車尾就會(huì)順勢向外帶出。在動(dòng)力方面,它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稱不上強(qiáng)勁,不過我想MINI的精髓并不只是在動(dòng)力上的表現(xiàn),而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五門版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    測試文章:三人出游不用愁 測試MINI COOPER五門版
    評(píng)測編輯-羅浩:

    MINI五門版在保持原有家族風(fēng)格的同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)用性,滿足更多消費(fèi)者的需求,當(dāng)然這也難免要犧牲一些MINI傳統(tǒng)的精髓,對(duì)于車迷來說不是好事,總之是喜憂參半。

    評(píng)測編輯-周楚然:

    MINI COOPER推出5門版車型可以說是為了市場而做出的妥協(xié)。新車在駕駛感上還保持著MINI的精髓,在懸架方面進(jìn)行了重新調(diào)整讓乘坐更為舒適,軸距增加帶來的更寬闊的空間也是喜聞樂見的?晌乙琅f覺得新車多了兩扇門之后,外觀上已經(jīng)不是一臺(tái)MINI。MINI就是一款為了玩兒的車型,沒必要為市場和實(shí)用性做出妥協(xié),這反而適得其反。

    評(píng)測編輯-梁。

    MINI打破了自己的傳統(tǒng),讓它變成了五門車型,或許這對(duì)于中國市場來說是個(gè)好事,很多迫于實(shí)際空間需求而無法擁有MINI的朋友們應(yīng)該感到高興了。新MINI有了更多的動(dòng)力總成可選擇,多媒體系統(tǒng)也讓它不再單調(diào),最重要的是現(xiàn)在它能輕松拉著4個(gè)人到處跑了,產(chǎn)品層面的改進(jìn)讓它不再那么追求情懷,用戶的實(shí)際需求才是正道。

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    評(píng)測編輯-侯云峰:

    新MINI帶給我們太多驚喜,它可以讓你的態(tài)度瞬間從猜疑變?yōu)榭隙。外觀延續(xù)經(jīng)典,車內(nèi)設(shè)置充滿樂趣,復(fù)古摩登的感覺讓人無法抗拒。在硬件方面,新MINI徹底升級(jí),新發(fā)動(dòng)機(jī)充滿活力,終于配得上“激動(dòng)車”的稱號(hào)了,車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)更加注重功能性,電子配置與時(shí)俱進(jìn)。駕駛感受堅(jiān)定不移地貫徹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,并且更加細(xì)膩,充滿樂趣。

    評(píng)測編輯-鄭宇:

    作為一款MINI,最主要的就是要保證自己的血統(tǒng)純正。外形要簡單、時(shí)尚加點(diǎn)可愛,操作要直接、純粹加像卡丁車。很高興全新MINI Cooper在這兩點(diǎn)上做的很好,另外還改善了上一代普通車型動(dòng)力一般的問題,所以它能得到我的高度認(rèn)可。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    猛一看上去似乎沒什么變化,但全新一代MINI跑的更快了,還加入駕駛模式選擇功能,變得更好玩,“更MINI”,這就是它味道最濃的地方,如果你有這么一臺(tái)車,請玩得開心。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-韓路:

    足夠拉風(fēng)、女孩足夠喜歡、行駛起來足夠男性化、動(dòng)力足夠的弱。這就是MINI敞篷版,一個(gè)純感性的車。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是給女孩準(zhǔn)備的。不過車上一些巧妙的設(shè)計(jì)還是挺有意思的,本來這車就夠個(gè)性了,還弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最沒興趣的一個(gè),不是因?yàn)樗鼘儆谂缘耐鏄纷{,而是我認(rèn)為在經(jīng)典、性能或價(jià)值觀念上,它一個(gè)也沒能直接沾邊,有37萬買輛Cooper S才是正解!

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:時(shí)尚的“小鋼炮”!測試MINI cooper S
    評(píng)測編輯-韓路:

    1.6渦輪增壓7.2秒百公里加速的實(shí)力比較有說服力,同時(shí)S的定位也徹底成為了男性,不在陰柔寡斷的照顧女性用戶,徹底成為小鋼炮的身份,這種地道的改變正好和凌厲的操控對(duì)上口味,讓人感覺從頭至尾的性能平均。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    寶馬打造的超級(jí)FUN CAR,在某些方面甚至超越了寶馬車型。Cooper S是第一次正式進(jìn)入國內(nèi),強(qiáng)勁且袖珍的1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有使不完的能量,超級(jí)增壓模式更是將快感推至滿點(diǎn)。這樣的車,我想沒人能夠抵抗它的誘惑。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不斷進(jìn)步也是我很愿意看到的。相比普通版的經(jīng)典、時(shí)尚,MINI cooper S在性能上還多了個(gè)亮點(diǎn),它彌補(bǔ)了前者的遺憾,因此也更接近“全美”。時(shí)尚潮人所需要的任何元素它基本都已滿足,酷玩之車非它莫屬。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    測試文章:男人/女人眼中的致命性誘惑!測新MINI
    評(píng)測編輯-韓路:

    新MINI從大家印象中的“樣子貨”慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的性能小車,從它極為堅(jiān)固的車身和良好的賽道感覺上來看,這款小車很適合男性駕駛,但是極為遲緩的油門又讓喜愛它的朋友很是心痛。還是給女孩開吧,她們不會(huì)在乎什么硬的像桌子腿的懸掛和沉重的方向盤,單單是這個(gè)外形足以徹底征服她們。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    作為英國的經(jīng)典車型MINI一直是很多人的最愛,我也不例外。別看它外觀時(shí)尚,其實(shí)操控性非常出色,異常靈活;運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)非常積極,轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精確,懸掛堅(jiān)實(shí)。不過動(dòng)力上就不太讓人滿意了。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    MINI給我的感覺精致、溫和,一副很適合女性駕駛的樣子。接觸之后才感覺駕駛MINI真是很有樂趣,它的動(dòng)力與操控還是可以滿足你對(duì)偏激烈駕駛的基本要求,我想要是換作cooper S或是GP那會(huì)將更刺激。唯一不足就是那頭段的加速,如果可以有所改進(jìn),絕對(duì)是一款近乎完美的運(yùn)動(dòng)型小車。

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