● 可降低長途駕駛疲勞感——定速巡航系統(tǒng)

自主品牌最便宜車型：奔騰B50 09款 MT豪華型
官方售價(jià)：9.88萬元

　　定速巡航系統(tǒng)并不是車上必備的配置，而且對于用車環(huán)境多在城市的駕駛者來說也的確作用不大。但如果是那些經(jīng)常需要往返于城市之間，即便只是每月跑一次長途的駕駛者也應(yīng)該考慮選擇裝有此配置的車型。但我們查找后發(fā)現(xiàn)，自主品牌的很多車型似乎對定速巡航系統(tǒng)都不是很重視，奔騰B50的手動豪華型是最便宜的配有定速巡航的車型，實(shí)際上定速巡航系統(tǒng)是奔騰B50全系標(biāo)配的配置。

『奔騰B50的定速巡航使用起來直觀方便』

　　盡管奔騰B50上采用了不少大眾的成熟技術(shù)，但在在定速巡航系統(tǒng)上并沒有一味的簫規(guī)曹隨。大眾很多車型的定速巡航都是撥桿控制，撥桿被放在方向盤的后邊，而奔騰B50的定速巡航系統(tǒng)控制就設(shè)在方向盤右邊，使用起來更加直觀方便。

　　奔騰B50和B70相同，都使用了我們熟悉的馬自達(dá)6的底盤技術(shù)。因此它們的前后懸掛結(jié)構(gòu)在包括自主和合資品牌的所有緊湊型車中都很有優(yōu)勢，實(shí)際試駕后我們也認(rèn)為，奔騰B50在行駛舒適性上的表現(xiàn)的確值得稱贊。

合資品牌最便宜車型：世嘉 1.6手動時(shí)尚型（兩廂/三廂）
官方售價(jià)：10.88萬元

『由于售價(jià)相同 兩廂和三廂版本均可選』

　　由于裝備定速巡航的自主品牌車型很少，即便是最便宜的奔騰B50的售價(jià)在自主品牌緊湊型車中也算較高的，因此配有定速巡航的最便宜的合資品牌車型實(shí)際上并不比奔騰B50貴多少，這就是東風(fēng)雪鐵龍的世嘉，很巧的是它也是全系標(biāo)配定速巡航。

　　世嘉全系最低配車型為售價(jià)10.88萬元的手動時(shí)尚型，而且消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜愛選擇兩廂或三廂車型，它們的售價(jià)是相同的。世嘉裝備的定速巡航控件也集成于方向盤上，雖然按鈕有點(diǎn)小但用起來倒也方便，只是方向盤上的喇叭設(shè)計(jì)的有些讓人不能理解。

　　此外這款入門級世嘉還裝備有倒車?yán)走_(dá)，相比剛才兩款微型車的雙探頭雷達(dá)，世嘉的四探頭倒車?yán)走_(dá)不但橫向盲區(qū)更小，而且設(shè)置的位置很低，可以更有效的探測較低的障礙物。