乘坐空間與舒適性 8款中型車比拼第二篇
[汽車之家 車型PK] 中型車由于橫跨了家用與商用兩個領(lǐng)域，因此在空間和舒適性方面的要求較之緊湊型就有了很明顯的提升。橫向比較的話，中型車的用戶更注重動力與操控的人總是少數(shù)，而更多的人在乎的是，用同樣的錢埋單，卻能得到更多的心理以及生理上的滿足。本文就是以8款中型車的乘坐空間和細(xì)節(jié)方面的舒適性作為著重點(diǎn)，在幾個項(xiàng)目上做出橫向評價。
本次八款中型車橫評為一系列文章，近期預(yù)計有三篇內(nèi)容，目前已經(jīng)推出兩篇，相關(guān)鏈接如下：
8款中型車橫評之外觀及配置篇（點(diǎn)擊進(jìn)入>>）
8款中型車橫評之空間及舒適篇（本文）
8款中型車橫評之內(nèi)飾及儲物篇（點(diǎn)擊進(jìn)入>>）
8款中型車橫評之動力及性能篇（點(diǎn)擊進(jìn)入>>）
8款中型車橫評之行情及保養(yǎng)篇 (正在制作>>)
我們挑選的是8款前驅(qū)中型車，本著售價相近的原則，都是各自車系中的主力車型。
| 車型： | 天籟2.5XL領(lǐng)先版 | 新君威2.4L精英版 | 邁騰1.8TSI DSG舒適 | 睿翼2.5至尊版 | 凱美瑞240G豪華版 | 雅閣2.4EX | 致勝2.3至尊 | 新領(lǐng)馭1.8T尊品AT |
| 廠商指導(dǎo)價： | 22.48萬 | 22.59萬 | 22.68萬 | 22.98萬 | 22.68萬 | 22.98萬 | 22.68萬 | 21.58萬 |
另注：由于上一篇文章有部分網(wǎng)友在回復(fù)里質(zhì)疑本次對比的公平性，特別在此聲明兩點(diǎn)，首先我們選擇的8款車型均為市面上比較主流的前驅(qū)中型車。其次，上一篇文章所對比的內(nèi)容主要是一些功能和配置上的細(xì)節(jié)，外觀評價并不計入總評分之內(nèi)。有些朋友認(rèn)為功能細(xì)節(jié)無須重視，但是作為汽車媒體，我們有義務(wù)和責(zé)任提醒廣大消費(fèi)者去關(guān)注細(xì)節(jié)。尤其對于這些看上去配置已經(jīng)比較豐富發(fā)展也很成熟的合資品牌中型車來說，在一些主要的發(fā)動機(jī)、變速箱方面都各有自己的優(yōu)勢，多數(shù)并沒有特別明顯的高下之分，反而在細(xì)節(jié)方面才更有對比的意義。盡管我們不鼓勵誰會因?yàn)榘l(fā)動機(jī)蓋是液壓撐桿或四車窗均為一鍵升降而去購買一輛車，但是相信在其他方面條件都相當(dāng)?shù)那闆r下，多數(shù)人更愿意擁有一輛在細(xì)節(jié)上做得很完善的車子。
所以請有興趣了解這8款車型對比情況的朋友繼續(xù)往下看，對這部分內(nèi)容沒興趣的朋友不妨去瀏覽一下自己更感興趣的頁面和文章。對于我們做得不夠細(xì)致和全面的地方，請朋友們諒解，同時也希望大家在文章下面發(fā)表積極正面的回復(fù)，或留下自己的寶貴意見與建議，切勿謾罵編輯和其他持有不同觀點(diǎn)的網(wǎng)友。
● 乘坐空間（共計10分）
對比方法：
和我們每次乘坐空間的體驗(yàn)方法相同，用同一體驗(yàn)人（身高178cm）按正常駕姿調(diào)節(jié)前排座椅至最合適狀態(tài)，然后以此時的前排頭部空間為準(zhǔn)。然后座椅不動，同一個轉(zhuǎn)至后排，再展示后排頭部空間和腿部空間。滿分為5分。
通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，后排腿部空間最出色的是新天籟和新領(lǐng)馭，明顯超出另外幾名對手一個檔次。而前排頭部空間幾乎大同小異，也只有新天籟有明顯的優(yōu)勢。
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