空間不是MX5的特點，夠用就行了

　　一般跑車除了大尺寸的GT車型外，都會或多或少的受到空間限制的困擾，MX-5雖然只有兩個座椅但也沒能例外。不過這種限制只來自車頂，所以建議那些較高的車主，如果真的鐘愛此車的話就要長時間敞篷駕駛，這樣不但贏得更多的回頭率也不會再有壓抑感。

　　敞篷狀態(tài)下路人都可以直視車內(nèi)，因此座椅的造型對美觀度也有著影響，而MX-5的座椅造型的確對視覺效果有正面提升的作用，但其包裹性在跑車中實屬一般，尤其是腿部的側(cè)向支撐和普通轎車沒有太大區(qū)別。乘坐空間上MX-5的表現(xiàn)也不好很讓人滿意，對于1.75米的體驗者也只有將將一拳的余量，如果換成1.8米以上的駕駛者幾乎就會頂?shù)杰図斄恕?/P>

　　這是一個不太引人注意的地方，MX-5的踏板形狀比較特別，油門踏板左側(cè)有向剎車踏板靠近的一塊突起，這種設(shè)計在很多日系跑車上都有出現(xiàn)，其目的是為了方便駕駛者做出跟趾動作，但由于國內(nèi)版本的MX-5均為自動擋車型，這個設(shè)計也就沒有用武之地了。

　　在車內(nèi)我們總共找到四個杯架，對于空間有限的小跑車來說已經(jīng)不少了。不過門板上的杯架顯然只歡迎瓶裝飲料，較矮的罐裝紅牛放在這幾乎和杯架齊平，拿出來時很不方便。但座椅間的位置就完全可以適應(yīng)各種身材的飲料瓶，而且在不需要的時候還能變身為儲物盒。

　　開始時我還在為手機放在哪里發(fā)愁，左手邊的儲物盒已經(jīng)放了零錢和票據(jù)，座椅中間的也被飲料瓶霸占了，看起來合適的地方只有擋把前的位置了，試了一下發(fā)現(xiàn)，這里的確沒問題，上面鋪墊的軟質(zhì)橡膠可以提供足夠的摩擦力，而且其特殊的形狀也就只能用來放手機了。

　　最后我們以為自己發(fā)現(xiàn)了一片儲物的新天地，在座椅后面有一個不小的開口，可以輕松放入一個正常大小的手提包，但當我們抬頭看車頂時發(fā)現(xiàn)，上面有明確的警示表明禁止在里面放物品，這里實際上是在敞篷狀態(tài)下收納折疊車頂?shù)牡胤�，如果里面有東西并又打開車頂?shù)脑挘�后果不堪設(shè)想。