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簡酷前衛(wèi) 實拍大眾Scirocco尚酷2.0TSI

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● 黑色車內飾

  無框式車門使尚酷的COUPE跑車身份明朗了起來,車門板上銀色大三角是完全的幾何裝飾效果。

汽車之家 進口大眾 Scirocco尚酷 2.0 TSI

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  全黑的內飾彰顯運動風格,但是遠沒有外觀那么有特點,因為樣式大家都太熟悉了,典型的大眾風格。高爾夫GTI上的三幅式真皮多功能方向盤在低調地運動著,換擋撥片雖然小,卻真實存在,可以用它來操縱這款DSG變速箱的換擋動作?上У氖莾x表盤樣式太過平淡了,黑底白字,中間紅色的顯示屏一下子讓人想起邁騰,或是老款的奧迪A4。說真的,這個儀表盤未免太讓人失望,完全與尚酷整體給人的印象不符。

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  實際上,尚酷的內飾并沒有太多可描述的,比起它的外形,比起它的動力,比起它的座椅,都太過乏味了。它并不是以純家用為訴求的車型,不過該有的配置還是不少。檢驗了一下,整體還是不錯的,配備了自動空調,而且前排座椅有加熱功能,調節(jié)的滾輪就在中控面板上,有5個擋可以選。2.0TSI車型上面有多媒體的彩色觸摸屏,而導航也自然是少不了的。

汽車之家 進口大眾 Scirocco尚酷 2.0 TSI

  ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)想必是標準配備,而在這款2.0TSI車型上,ESP開關鍵的右邊還有另一個比較新的技術裝備,即DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng),可以在舒適和運動兩種模式之間切換。至于這個系統(tǒng)使用起來如何,只能等盡快拿到測試車再來進行實際的體驗了。

汽車之家 進口大眾 Scirocco尚酷 2.0 TSI

  由于可以預期的價位并不低,尚酷的車內體現(xiàn)出了不錯的做工水準,從明顯的位置到細節(jié)部分都提供比較講究的材質。

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    評測編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅的布局,在賽道中沒有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,能隨時隨地感知車輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評測編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,不過也正是如此,這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,并且在日常駕駛中,它也有著不錯的表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    很騷氣的一款車,雖然與上款的差別并不大,開起來也基本一樣,動力沒的說,轉向比較輕,剎車初段好像沒有,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù),這些弱點都不是問題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對于它的車主來說,這就是真愛。

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    新款尚酷在外觀內飾都進行了升級,增加了不少有實用意義的功能, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,很快。 準備入手的各位,請等著大幅度優(yōu)惠的時候。

    評測編輯-胡正暘:

    作為改款車型,2015款尚酷在外觀內飾上做出了大量細節(jié)調整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評測編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時間,這次歸來給我們帶來不少新內容,雖然還是之前的動力總成,但外觀內飾有很多細節(jié)上的調整。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,并且還足夠快。

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    尚酷R的外形要比高爾夫R高調很多,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服、更順手,但是如此大馬力的前驅車會讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,因為它更拉風,更像是個轎跑車應該有的風范。

    評測編輯-胡正暘:

    這么強勁的動力放在一款前驅車上,如果想發(fā)揮的到位,對駕駛技術的要求并不低。作為一款轎跑車,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。

    評測編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯的性能,但其實更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車,要是有四驅系統(tǒng)就好了。

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尚酷

指導價:19.88-39.88萬
級別:跑車
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