● 空間

　　說(shuō)到空間，就不能不說(shuō)一說(shuō)鋒范的車(chē)型定位。廠(chǎng)家給這款車(chē)的定位是緊湊型車(chē)，而4400的長(zhǎng)度基本上是介于緊湊型和小型車(chē)之間，盡管它的軸距已經(jīng)達(dá)到了2550mm，基本上逼近了不少緊湊型車(chē)的軸距，不過(guò)我們依然給它定位成小型車(chē)，畢竟它的前身思迪就是一款小型車(chē)。

　　4400*1695*1470的長(zhǎng)寬高，加2550mm的軸距，所以鋒范有了相當(dāng)出色的腿部空間，一點(diǎn)不比多數(shù)緊湊型車(chē)遜色。但是由于車(chē)身高度較低，所以頭部空間就不是很理想。

　　前排駕駛位的座椅可以六向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)用的拉手位置適當(dāng)，關(guān)門(mén)時(shí)調(diào)整也不存在有夾手的現(xiàn)象。整體駕姿偏高（指調(diào)至最低狀態(tài)），雖然視野挺好，但是前排頭部空間就顯得有些局促�？磮D上身高178cm的編輯頭部余量并不算大，如果換成185cm的男性，有可能就會(huì)蹭頭皮了，好在是我們中國(guó)的男性身高超過(guò)185cm不算太多。

　　盡管在后排的頭頂處設(shè)計(jì)了個(gè)凹進(jìn)去的圓窩，但是鋒范的后排頭部空間仍然只能說(shuō)是一般，這個(gè)設(shè)計(jì)在飛度上面就有過(guò)體驗(yàn)，一定程度上改善了后排頭部空間。

　　在1.8L高配車(chē)型上后排座椅可以調(diào)節(jié)一定的角度，不過(guò)在這款1.5手動(dòng)精英型上面就沒(méi)有這個(gè)功能了。前后排的椅墊長(zhǎng)度都很標(biāo)準(zhǔn)，后排485mm的長(zhǎng)度比一些緊湊型車(chē)都要好。后排座椅椅形的設(shè)計(jì)，和靠背的傾斜角度都非常合適，乘坐時(shí)很符合身體的需要，只是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬而已。另外，后排標(biāo)配了中央扶手，高低正合適，用起來(lái)很順手。

　　結(jié)語(yǔ)：在見(jiàn)到鋒范之前，我認(rèn)為這是一款定位有些尷尬的車(chē)型，上下兩難。見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后，這種觀點(diǎn)依然沒(méi)有改變。從車(chē)型本身來(lái)看，鋒范有自己的優(yōu)勢(shì)，最起碼跟小型車(chē)相比，乘坐空間很大又有一個(gè)超大而實(shí)用的后備廂，雖然內(nèi)部缺乏亮點(diǎn)，但整體素質(zhì)均衡，沒(méi)有特別明顯的不足之處，實(shí)用性也完全符合多數(shù)家用車(chē)的需求。最大的缺點(diǎn)就是定價(jià)偏高，這也是鋒范最難逾越的一道門(mén)檻，如果未來(lái)能在市場(chǎng)終端有足夠優(yōu)惠，或許銷(xiāo)量也就能夠露點(diǎn)“鋒芒”出來(lái)。（文、圖/汽車(chē)之家 胡永平  攝影/孟慶嘉）

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