● 乘坐與行李箱空間:乘坐舒適,后備廂高度有限
在車內的乘坐空間方面,逍客的表現更像一輛標準的緊湊型車,前后排頭部都有4指的空間,對于一般身高的駕駛車和乘客都算夠用,腿部空間方面,前排座椅的背部凹陷很明顯,對后排乘客的腿部空間貢獻不小。
而且逍客的座椅形狀很出色,與軒逸的很像,有點類似扇貝的造型,身體可以牢牢的被固定起來,側向支撐和包裹性都不錯。
后排中央扶手的高度比較合適,但是略短,上面的兩個水杯架有點寬松,放普通的礦泉水不太牢固,如果改成前端的伸縮式,相信效果會更好。
在上下車的時候,我們的體驗者遇到一個麻煩:很容易踢到后門上的喇叭,原來是因為這個喇叭設計得有點太靠外了,這個問題也許對瘦人無所謂,但對于胖子,多少還是有點不方便,而且長時間的話,喇叭那里也會踢得很臟。
后備廂空間方面,騏達的最小后備廂容積為352升,最大為1513升,在座椅不放倒時的空間不算大,放倒的情況下還是很可觀的。但大并不代表利用率高。逍客的后備廂有一個明顯的問題,就是高度一般。
我們以最大號的行李箱為例,橫著能夠正好裝得下,而且應該能平放兩個,看起來還不錯,但立著呢?問題來了,不管怎樣努力都放不進去,看來要用逍客裝載比較高的行李的話,要當心了!
不過還好,逍客的后備廂離地高度只有大約行李箱的高度,和一般三廂緊湊型車的高度差不多,不算很費力,而且尾門處的突起比較淺,取放行李不用提得很高,這點也很重要。另外還有一個缺點就是,后排座椅放倒之后不是平的,仍然有一個不太大的斜度,放東西的話多少有些影響。
編輯總結:
經過如此一番體驗,相信讀者和我一樣對逍客有了一個更加深入的了解,它的優(yōu)點和不足之處已經顯而易見:
優(yōu)點:
1、外觀CROSS風格明顯,很吸引眼球
2、內飾精致,做工用料上乘
3、座椅的舒適性不錯
缺點:
1、在人性化方面還有可以提升的余地
2、后備廂高度表現一般
另外,雖然逍客上市有一段時間了,而且其他一些CROSS車型的熱銷證明大家還是比較認可這種車型的,那么逍客的銷量為什么沒有大的起色呢?我想除了空間上一般外,定價也是很重要的因素,F在市場上已經開始出現的優(yōu)惠,恰恰說明了這個問題。(文、圖/汽車之家 張磊 攝影/汽車之家 孟慶嘉 王苦公)
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差評理由: