作為大發(fā)重返中國的扛鼎之作，森雅由大發(fā)與豐田在日本共同開發(fā)，并由大發(fā)根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好改良而成。這款外觀很像是MPV的車型，廠家卻將其定義為一款小型車。森雅車型的優(yōu)勢在于內(nèi)部空間寬敞而且靈活，車輛用途較廣。

　　車型點評：森雅車型失敗的地方有兩處，一是車型本身的設(shè)計，一款外觀接近“小型面包車”的車型，國內(nèi)消費者還是比較難認(rèn)可的，這種車在消費者心目中往往是一種很低端的印象。二是廠家對其的定位是“小型車”，很多消費者對廠家的這個定位表示不理解，認(rèn)為森楊作為一款小型MPV多功能的話，更為合適一點。

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● 花冠EX——配置與設(shè)計不適合家用

　　作為現(xiàn)行COROLLA花冠后續(xù)車型的COROLLA EX花冠，在內(nèi)飾外裝方面都進(jìn)行了局部變化，搭載了最新的1.6L發(fā)動機，部分規(guī)格作了變更，而市場指導(dǎo)價格最低也下探到了11.48萬元（1.6L手動擋）。

　　車型點評：花冠EX從車身外觀還有動力配置方面來講，都是沒有什么問題的。但是廠家對花冠EX的定位是出租車型，所以失去了很多適合家用的配置，比如連前排照明燈都沒有，后排不能放倒，這對家庭使用的話，是非常不合理的，所以這款車拿來家用，真稱得上是一款“雞肋”車型。

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　　俗話說，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)。一些可能并不起眼的細(xì)節(jié)，卻能影響到消費者的選購，希望廠家在設(shè)計車型的時候，能更好的從消費者的角度出發(fā)，讓車輛的配置更方便使用。車輛推出之后能多收集消費者的意見，車輛讓消費者滿意了，銷量自然會高。（文/汽車之家 莊志強）