動(dòng)力系統(tǒng)

    換裝老款NV200的動(dòng)力系統(tǒng)是此次帥客改款的最大亮點(diǎn)，現(xiàn)在它終于可以名正言順的掛上“鄭州日產(chǎn)”的頭銜了。這臺(tái)代號(hào)為HR16的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比騏達(dá)上的HR16DE省去了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，功率和扭矩也有所降低，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順這一優(yōu)點(diǎn)被保留下來(lái)，而且它的動(dòng)力對(duì)于帥客這樣的廂式車型來(lái)說(shuō)也非常合適。

    帥客的動(dòng)力總成其實(shí)大家已經(jīng)很熟悉了，就是標(biāo)致307用的那套裝備。發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自PSA的TU5JP4，排量1.6升，直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，鋁制缸蓋鐵質(zhì)缸體，它的高轉(zhuǎn)速特性比較明顯，3000轉(zhuǎn)之前動(dòng)力輸出平緩，3500轉(zhuǎn)之后會(huì)有少許“爆發(fā)”的感覺(jué)。

    五速手動(dòng)變速箱齒比設(shè)計(jì)合理，換擋銜接談不上順滑，但稱得上流暢。擋位清晰易辨，橫向行程則有些長(zhǎng)，再加上較低的基座，如果手臂不夠長(zhǎng)就得靠稍稍傾斜身體來(lái)掛入5擋。