加速時(shí)間路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
相關(guān)車型：攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版
● 性能測(cè)試
0-100km/h加速測(cè)試
在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，這臺(tái)搭載9速手自一體變速箱的2014款極光表現(xiàn)得異常“安靜”。起步時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2300rpm左右，加之四驅(qū)系統(tǒng)的介入，輪胎不曾發(fā)生任何打滑，最終加速時(shí)間為8.11秒。相比之前測(cè)試的極光6AT車型，成績(jī)有所減慢。
節(jié)選自《用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測(cè)試》
相關(guān)車型：攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版
● 加速性能測(cè)試
極光的官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒，我們的實(shí)測(cè)值要更快一些，最終成績(jī)7.44秒。相比之下，使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的蒙迪歐-致勝耗時(shí)7.76秒（點(diǎn)擊查看測(cè)試文章）。
起步轉(zhuǎn)速可以逼到3000rpm，可能由于路面的原因，起步瞬間四條輪胎都有輕微打滑，之后四驅(qū)系統(tǒng)迅速響應(yīng)，車輛“彈射”出發(fā)，最高G值甚至高達(dá)0.93g，與前不久測(cè)試的高爾夫R平分秋色。整個(gè)提速過(guò)程穩(wěn)健有力，六速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)出色，曲線圖上很難找到升擋的痕跡。跑進(jìn)7秒5的2.0T SUV，沒(méi)有太多可以挑剔的了。
節(jié)選自《潮人專用 測(cè)試2012款路虎極光5門(mén)耀致版》
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