后排座椅可以調(diào)節(jié)前后，調(diào)整至最前時后備廂的載物能力能進(jìn)一步提高，靠背也能進(jìn)行調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)能提升后排乘客乘坐的舒適性，乘坐COUNTRYMAN進(jìn)行長途旅行的時候也不會太累。

● 乘坐空間：不局促

    身高180cm的體驗(yàn)者對于COUNTRYMAN的空間還有座椅舒適性都是很滿意的，坐進(jìn)車內(nèi)就一個勁兒嚷嚷包裹性好，支撐也好，可舒服可戰(zhàn)斗。

    前排座椅坐墊可以加長，既滿足小巧女性對于座椅舒適性的需求，也能滿足長腿男性對于腿部支撐的要求。不過COUNTRYMAN的這副前排座椅帶加長其實(shí)不是很必要，因?yàn)樽鶋|本身已經(jīng)不算短了，515mm的坐墊長度還算標(biāo)準(zhǔn)。

    后排頭部空間是2指余量，腿部空間1拳1指，對于MINI的車型來說通常期望值都不會太高，所以這樣的空間表現(xiàn)我們還算滿意，長途乘坐也不會太累。后排三座設(shè)計(jì)，中間乘客的頭部和腳下空間有些局促。

    人們常說，細(xì)節(jié)之處見真章，MINI則是把英倫風(fēng)的真章體現(xiàn)在了多個小地方，小紐扣、頭枕、小圖標(biāo)，當(dāng)你偶然發(fā)現(xiàn)它們的時候，真是心生歡喜。

    在酒店休整了一夜后，我們也準(zhǔn)備開始新的旅程，在這里先與大家分享昨日的多人乘坐體驗(yàn)。體長超過4米的COUNTRYMAN在軸距上也增長至2595mm，這一長度甚至已經(jīng)超過了高爾夫的2578mm。所以即便是前后排都乘坐男性乘客，后排乘客也依然能保持不錯的腿部空間，長時間乘坐也沒有問題。

    COUNTRYMAN全系只有頂配四驅(qū)車型采用了后排雙座的設(shè)計(jì)，而其余三款配置則全部為傳統(tǒng)的5座車型。如果從價錢上考慮，相信更多朋友會選擇COUNTRYMAN的三款1.6L自然吸氣車型，畢竟它們的價格離我們更近一些。而如果不考慮價格的話，我倒是覺得后排兩個獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)挺好，本身MINI就是一個很個性的品牌，如果一再墨守陳規(guī)只會讓它失去特色，而且就COUNTRYMAN的寬度而言，并排乘坐兩名乘客還可以做到互不干擾，要是三個人的話恐怕大家都不會舒服。

    在酒店休整了一夜后，我們也準(zhǔn)備開始新的旅程，在這里先與大家分享昨日的多人乘坐體驗(yàn)。體長超過4米的COUNTRYMAN在軸距上也增長至2595mm，這一長度甚至已經(jīng)超過了高爾夫的2578mm。所以即便是前后排都乘坐男性乘客，后排乘客也依然能保持不錯的腿部空間，長時間乘坐也沒有問題。

    COUNTRYMAN全系只有頂配四驅(qū)車型采用了后排雙座的設(shè)計(jì)，而其余三款配置則全部為傳統(tǒng)的5座車型。如果從價錢上考慮，相信更多朋友會選擇COUNTRYMAN的三款1.6L自然吸氣車型，畢竟它們的價格離我們更近一些。而如果不考慮價格的話，我倒是覺得后排兩個獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)挺好，本身MINI就是一個很個性的品牌，如果一再墨守陳規(guī)只會讓它失去特色，而且就COUNTRYMAN的寬度而言，并排乘坐兩名乘客還可以做到互不干擾，要是三個人的話恐怕大家都不會舒服。

    空間方面是MINI COUNTRYMAN的重要宣傳點(diǎn)，2595mm的軸距已經(jīng)很可觀，要知道高爾夫6也只有2578mm，因此一般身高的乘客坐進(jìn)去不會存在任何問題！特別是頭部空間還挺充裕的。

    后排座椅可以進(jìn)行前后以及俯仰調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)處理的很好，對于成年人來說也許用處不大，但遇到后備箱承載較多，并且正巧碰上小朋友乘坐的話就方便多了。MINI COUNTRYMAN標(biāo)配的是四座設(shè)計(jì)，也就是說后排由滑軌隔開為兩個單人位，不用擔(dān)心，如果你不喜歡的話也可以在訂車時提前告知需要三人座，這是免費(fèi)更換的。

    后排座椅可按40:20:40單獨(dú)放倒，我覺得這個很棒，理由還用說么？對于乘坐與承載都是靈活性的保證！通過座椅的變化，MINI COUNTRYMAN的后備箱容積可從350升增加至1170升，夠用了。

   早在1955年ALEC開始設(shè)計(jì)MINI的時候，“小”就是他的初衷，但是為了汽車對于使用者必須具備的實(shí)用性，他也挖空了心思去拓展MINI的內(nèi)部空間（橫置發(fā)動機(jī)和前輪驅(qū)動由此而來）。我們不得不承認(rèn)，MINI雖然小，但是相對于它的體積而言，它的內(nèi)部空間已經(jīng)超出預(yù)期。盡管如此，我想對于多數(shù)中國消費(fèi)者而言空間仍然是它的軟肋。

    當(dāng)MINI Countryman以首款四門四座（可選裝五座）的形像出現(xiàn)時，它的空間首度成為可以炫耀的資本。如果說以前MINI給人的印象是可愛有余實(shí)用不足的話，MINI Countryman大概就正是為了改善這一印象而來的，而且是有備而來。首先前面已經(jīng)介紹過，它的車長超過了4米，軸距達(dá)到2595mm，緊湊型的速騰軸距才2578mm而已。而MINI的設(shè)計(jì)師顯然能讓這將近2600mm的軸距發(fā)揮出更大的效果，他們擅長做這個。