動力系統(tǒng)蘭博基尼-Revuelto
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● 操控極限深不可測
如果你覺得Revuelto在設(shè)計上沒有跳脫出Aventador的套路，那么在看不見的地方，它可是進行了徹徹底底的革新，足以寫進家族歷史的那種。相比前作，V12發(fā)動機進行了原地調(diào)頭，同時8速雙離合變速箱變成了橫置布局，而與變速箱連接的是一臺150kW的電動機，這樣的操作也使得整個動力單元的體積更加緊湊，為座艙留出更大的空間。
曾經(jīng)傳動軸的位置被一塊3.8kWh的電池組占據(jù)，前軸的每個車輪各由一臺可以輸出350N·m的電機控制。6.5L V12+三電機，蘭博基尼歷史上動力最強的量產(chǎn)車型就此誕生，綜合輸出1016ps和807N·m也是絕對的Hypercar級別。
節(jié)選自《更強大更聽話 賽道試蘭博基尼Revuelto》
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