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動力系統(tǒng)馬自達(進口)-馬自達MX-5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    不是只有讓你愛不釋手的才是好玩具，能讓你迫不及待想玩升級版的同樣也是好玩具。那次與1.5L MX-5的相會只有三個小時，已經(jīng)讓我動了將它收入囊中之心�！拔艺娴牟幌朐匍_其它的車了，除非2.0L的MX-5”，那時的我這么想。

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2017款 RF

    當然，更強的動力就是讓我心動的原因，愛玩的心不需要改變，需要變的只是不斷升級你的玩具。相比1.5L車型，它提升了26馬力，51�！っ�，這聽起來太誘人，無論大人還是孩子都會這般貪婪，天性而已。

節(jié)選自《男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF》

相關(guān)車型：馬自達MX-5 2016款 基本型

相關(guān)車型：馬自達MX-5 2016款 基本型

● 發(fā)動機數(shù)值是“騙人”的

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2015款 基本型

節(jié)選自《男孩的內(nèi)心獨白 試駕新馬自達MX-5 1.5L》

相關(guān)車型：馬自達MX-5 2016款 基本型