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車輛懸架Polestar-Polestar 4

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機長續(xù)航PLUS

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機長續(xù)航PLUS

    底盤方面,極星4前橋采用了雙叉臂獨立懸架,后橋為集成式多連桿懸架,并且采用了大量的鋁合金部件來降低簧下質量。第二代采埃孚內置電磁閥的CDC減振器具有0.4-1.9A的調節(jié)范圍,比常規(guī)的CDC減振器高出了23%,響應更快,支撐性也更好,同時也兼顧了日常駕駛時的舒適性,不會像極星2的那套OHLINS減振器硬的那么極端。