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加速時(shí)間一汽豐田-皇冠陸放

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 加速測試

一汽豐田 皇冠陸放 2022款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版

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    雖然是四驅(qū)版本,但豐田這套E-FOUR四驅(qū)與傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)差別很大,是由電機(jī)來控制后輪的動(dòng)力輸出,并不能幫助前輪分擔(dān)扭矩輸出。ESC無法完全關(guān)閉,即便儀表上顯示完全關(guān)閉,起步出現(xiàn)了短暫打滑,隨后ESC介入。初段扭矩表現(xiàn)不錯(cuò),中后段波瀾不驚,最終成績8.52秒,符合預(yù)期。

加速測試

一汽豐田 皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版

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    皇冠陸放的加速過程也和漢蘭達(dá)一樣,支持憋轉(zhuǎn)速起步,起步時(shí)前輪會(huì)有輕微打滑。整套動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)性不錯(cuò),是以一種線性的方式推著你往前走,最終成績8.2秒,與漢蘭達(dá)在28℃下測得的8.44秒同一水平。


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