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剎車距離上汽大眾-途觀X

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    在剎車測(cè)試中，途觀X延續(xù)了此前的出色表現(xiàn)，或者說(shuō)是整個(gè)途觀家族的出色表現(xiàn)，前幾次測(cè)試成績(jī)都是在36m上下徘徊，制動(dòng)腳感也是很柔和線性。除了從外面看車身前傾有些明顯，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程挑不出別的毛病。不過(guò)隨著測(cè)試次數(shù)的增加，從第7次測(cè)試開(kāi)始制動(dòng)距離有了一定提升，但也在我們推薦值的優(yōu)秀范圍內(nèi)。

上汽大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

汽車之家

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節(jié)選自《還是高功率香 測(cè)試2022款途觀X 380TSI》
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