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中控方向盤埃安-AION V

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤

中控方向盤

內(nèi)飾:雙連屏改雙獨(dú)立屏/配置提升

    拉開車門,落座其中,眼前大多數(shù)的設(shè)計(jì)都是為人所熟悉的,跟AION V大同小異,而最主要的區(qū)別則是原本的大尺寸雙連屏改成了兩塊獨(dú)立的大屏,也就是將全液晶儀表盤與多媒體觸控屏分開了,頗有幾分反其道而行的味道。話雖如此,但整套內(nèi)飾給我的感覺依舊是比較新穎的,科技感及檔次感的營造也有良好的表現(xiàn)。

廣汽埃安 AION V 2021款 PLUS

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    其中有幾項(xiàng)官方資料值得關(guān)注:上下匝道成功率80%以上;匝道最小通過半徑50m;加速超越相鄰車道大貨車時(shí),往相反方向規(guī)避30cm。

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    上下匝道、匝道通行都沒問題,但考慮到安全問題,車速會降到比較低。需要提醒的是,它目前還無法識別道路上臨設(shè)的樁桶,但系統(tǒng)會根據(jù)兩側(cè)的車流情況判斷能否變道,因此遇到這些路況時(shí)也不用擔(dān)心它會把你帶到鋪設(shè)了樁桶的車道上。

    拉開車門,坐落其中,Aion V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的感覺是簡約又不失設(shè)計(jì)感,用料材質(zhì)以及裝配工藝都挑不出問題,雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)有著不錯的顯示效果和質(zhì)感,不過換擋旋鈕附近采用了鋼琴烤漆面板,這種亮黑色的面板看起來挺高檔的,但容易成為指紋灰塵收集器,需要用戶經(jīng)常打理。

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