● 噪音測(cè)試

    本次噪音測(cè)試5款車(chē)使用同一設(shè)備，行駛在同一路段，進(jìn)行測(cè)試，在橫向?qū)Ρ戎泻苡袇⒖家饬x。在測(cè)試中，純電驅(qū)動(dòng)的理想ONE因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)的噪音，所以在怠速和60km/h的狀態(tài)下比較有優(yōu)勢(shì)，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的話，不論振動(dòng)還是聲音對(duì)車(chē)內(nèi)的影響都不小。昂科旗雖然體感噪音控制的很好，但因?yàn)闇y(cè)試儀可以檢測(cè)到ANS所發(fā)出的低效噪音的聲波，所以成績(jī)比較一般。而憑借扎實(shí)用料提升隔音的探險(xiǎn)者，在這個(gè)項(xiàng)目中就比較有優(yōu)勢(shì)了，特別是80km/h和120km/h行駛時(shí)，噪音水平都低于其他車(chē)型。

    探險(xiǎn)者在隔音降噪方面的工作做得比較到位，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎噪音都得到了有效地隔絕，在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪是主要的噪音來(lái)源，經(jīng)過(guò)測(cè)試，探險(xiǎn)者各個(gè)速度區(qū)間的噪音值均低于汽車(chē)之家推薦值，整體表現(xiàn)良好。