| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 剎車 | 5.00 | 4.90 |
| 100-0km/h制動距離 | 45.00 | 45.00 |
| 制動踏板感覺 | 5.00 | 4.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 |
| 穩(wěn)定作用 | 15.00 | 13.00 |
| 電子輔助可選擇性 | 5.00 | 5.00 |
| 視野 | 1.00 | 0.90 |
| 駕駛員視野 | 4.00 | 4.00 |
| 反光鏡視野 | 4.00 | 3.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 10.00 | 10.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.60 |
| AH100 得分:15.29 (占比：16.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
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RS Q8的隔音表現(xiàn)讓人有些意外，巡航狀態(tài)下靜謐性完全不像是性能SUV。除了風(fēng)噪相對明顯一些之外，發(fā)動機(jī)噪音和輪胎噪音控制得都很好，想要舒舒服服、安安靜靜地開個長途，RS Q8絕對能夠滿足。
節(jié)選自《硬核做奶爸 測試奧迪RS Q8 4.0T 尊享版》
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