● 內(nèi)飾對(duì)比

    兩車(chē)內(nèi)飾的差異就像外觀一樣大，帝豪S的中控臺(tái)造型延續(xù)了外觀相對(duì)比較保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體樣式雖沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言，不過(guò)看上去比較簡(jiǎn)潔利索。CS55PLUS的內(nèi)飾如果是初見(jiàn)會(huì)讓人眼前一亮，確實(shí)跟目前的主流設(shè)計(jì)相比更有新鮮感，各部分多層次的排布加上小巧的方向盤(pán)會(huì)讓人想起法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)。

    由于兩車(chē)一個(gè)是頂配，一個(gè)是入門(mén)的低配，所以在配置上帝豪S自然要更加豐富一些，比如說(shuō)車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持等主動(dòng)安全配置，還有自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、后視鏡電加熱、自動(dòng)折疊等實(shí)用配置都是CS55PLUS所不具備的。

◆ 好看好用更好玩

    外觀虎頭蛇尾甚至是進(jìn)到內(nèi)飾像換了臺(tái)車(chē)的中國(guó)品牌車(chē)型太多了。不過(guò)全新長(zhǎng)安CS55PLUS絕對(duì)是良心之作。10英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、仿賽車(chē)化方向盤(pán)，當(dāng)你看到這3個(gè)硬件之后，你的滿意度似乎已經(jīng)滿分了。

    全新長(zhǎng)安CS55PLUS并沒(méi)有在內(nèi)飾無(wú)腦的堆砌硬件，而忽略了實(shí)際的體驗(yàn)。一周的使用從車(chē)機(jī)的反應(yīng)到儀表的讀數(shù)，都沒(méi)有任何硬傷。當(dāng)然缺點(diǎn)是存在的，例如行車(chē)電腦切換界面和音樂(lè)播放的按鍵功能重疊，每次查看油耗等信息時(shí)，需要提前按一個(gè)按鍵。

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時(shí)尚前衛(wèi)的車(chē)內(nèi)樣式

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上全新長(zhǎng)安CS55PLUS借鑒學(xué)習(xí)了一些相對(duì)小眾車(chē)型上的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但整體的用料和設(shè)計(jì)還是屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，在控制成本的同時(shí)也盡可能的提升了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。

    受限于成本因素，全新長(zhǎng)安CS55PLUS的車(chē)內(nèi)用料相對(duì)比較一般，只有中控臺(tái)上方的淺色飾板使用了軟性材質(zhì)，其余都是硬塑料，不過(guò)廠家通過(guò)不同的工藝和色彩搭配來(lái)實(shí)現(xiàn)了高級(jí)的視覺(jué)效果，烤漆、拉絲、鍍鉻在車(chē)內(nèi)都可以找到。

    方向盤(pán)的樣式十分個(gè)性，上下都采用了平沿設(shè)計(jì)，其實(shí)這個(gè)樣式大家在標(biāo)致品牌上早就見(jiàn)過(guò)了，不過(guò)CS55PLUS的方向盤(pán)尺寸會(huì)更大，上下和左右的直徑差距也更大，所以在第一次上手時(shí)，需要先轉(zhuǎn)幾圈適應(yīng)一下。儀表的位置比較高，行駛中幾乎不需要低頭就可以看到車(chē)輛信息，雖然是全液晶儀表，但可玩性并不算高，只有右側(cè)的部分支持不同信息的切換。

    車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能無(wú)需擔(dān)心，各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能和在線軟件全都支持，而且整體的操作流暢度也不錯(cuò)，只是有一點(diǎn)讓我很意外，全新長(zhǎng)安CS55PLUS取消了傳統(tǒng)的收音機(jī)功能，雖然支持在線的網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，但習(xí)慣了傳統(tǒng)的收音機(jī)，心里多少還是有些別扭。

    除了時(shí)下流行的語(yǔ)音控制之外，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持手勢(shì)控制，可以通過(guò)不同的手勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)自定義的功能，簡(jiǎn)單體驗(yàn)后，手勢(shì)的識(shí)別度并不高，相比于實(shí)用性來(lái)說(shuō)，噱頭的感覺(jué)會(huì)更多一些。不過(guò)想想當(dāng)你帶著朋友一起出去玩時(shí)，對(duì)著鏡頭比個(gè)勝利的手勢(shì)，就會(huì)為你們拍一張照片，還是挺酷的一件事。

    空調(diào)部分保留了不少的實(shí)體按鍵，布置在中間的拉絲面板上，因?yàn)椴馁|(zhì)的手感差異不大，所以整體的視覺(jué)效果并沒(méi)有違和感。而且更多的實(shí)體按鍵也能提升一些在行車(chē)時(shí)操作的安全性。

■ 內(nèi)飾方面：風(fēng)行T5硬件設(shè)施顯著，長(zhǎng)安CS55 PLUS注重細(xì)節(jié)

    內(nèi)飾部分，風(fēng)行T5采用比較平直延展的造型設(shè)計(jì)，豎狀布局的中控大屏也很具特色；長(zhǎng)安CS55 PLUS則偏曲面動(dòng)感一些，其搭配的銀灰色拉絲面板及紅色飾條進(jìn)一步提升了質(zhì)感。在用料和做工方面，兩者均采用了大面積的軟性材質(zhì)，而長(zhǎng)安CS55 PLUS在裝配工藝上更好一些。

    風(fēng)行T5采用7英寸液晶儀表+12英寸中控大屏的組合，搭載最新版本的遠(yuǎn)峰車(chē)機(jī)系統(tǒng)，而長(zhǎng)安CS55 PLUS則為3.5英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏的一體式造型設(shè)計(jì)。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能方面，兩者的表現(xiàn)都比較與時(shí)俱進(jìn)。風(fēng)行T5的屏幕尺寸更大，長(zhǎng)安CS55 PLUS則在畫(huà)質(zhì)上更細(xì)膩一些。

內(nèi)飾部分

    內(nèi)飾部分的變化主要集中在方向盤(pán)，新款樣式和長(zhǎng)安其他新車(chē)采用同款造型，脫離了之前帶有一些的模仿痕跡，原創(chuàng)度更高。

    內(nèi)飾的人機(jī)交互方面，長(zhǎng)安走的是與騰訊生態(tài)合作的路線，在CS55 PLUS藍(lán)鯨版上我們也能體會(huì)這一點(diǎn)。就這套車(chē)機(jī)而言，雖然和現(xiàn)款車(chē)型區(qū)別甚微，但我還是要給它點(diǎn)個(gè)贊，從全方位的功能角度來(lái)說(shuō)它都能給予駕駛者和乘客不錯(cuò)的反饋。