●滑輪組測(cè)試

    滑輪組測(cè)試展現(xiàn)的是在部分車輪沒(méi)有附著力的情況下，車輛整體的通過(guò)性。冒險(xiǎn)家在這個(gè)環(huán)節(jié)表現(xiàn)中規(guī)中矩，除了單后沒(méi)有通過(guò)，其他均能夠完成。

●越野測(cè)試

    到底會(huì)不會(huì)拿這樣一臺(tái)舒適性很強(qiáng)的城市緊湊型SUV越野，每個(gè)人的選擇不同，咱們今天只看測(cè)試結(jié)果。越野方面冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)不算突出，面對(duì)42°坡和炮彈坑都比較吃力。

    面對(duì)42°坡，冒險(xiǎn)家顯得有些吃力。第一次車輛在半路前輪打滑至四驅(qū)系統(tǒng)報(bào)警，只好退下來(lái)重啟車輛。第二次車輛在經(jīng)歷了一翻掙扎后，終于成功登頂。車輛沒(méi)有陡坡緩降功能，這對(duì)于舒適性配置如此高的頂配車型來(lái)說(shuō)，算是有些任性了。

    總體來(lái)說(shuō)，冒險(xiǎn)家的底盤及四驅(qū)能力能夠滿足日常偶爾走走爛路、跑跑非鋪裝路面的用車需求，作為一款城市型SUV，這樣的水平可以接受。