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剎車距離合眾汽車-哪吒U

實測
加速時間
剎車距離
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噪音
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結構
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車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
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底盤細節(jié)
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四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 100-0km/h制動測試

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    這臺頂配的哪吒U Pro還有個重磅武器,那就是它配置了一套給力的輪胎,有了它的幫助,制動表現(xiàn)確實夠精神,最終成績?yōu)?9.83米,過程也很穩(wěn),在車內感受到的就只有淡定,剎車踏板的腳感反饋也OK,10次測試下來數(shù)據(jù)波幅不太大。

相關車型:哪吒U 2020款 520 U享

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    哪吒U全力制動時車身姿態(tài)控制的不錯,但踩下制動踏板時的腳感不佳,駕駛員感受不到阻尼的變化,就像踩在“軟綿綿的彈簧”上一樣,質感稍有欠缺。制動成績方面,從駕駛員的主觀感受來說,該車制動力比較均勻,但力度不夠充足,這一點從成績上也有所體現(xiàn)。

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    在10次連續(xù)制動中,該車100-0km/h最好的制動成績?yōu)?2.84m,但之后的成績均集中在43-47m左右,好在車輛連續(xù)剎車后沒有出現(xiàn)過大的制動力衰減。

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