車輛懸架大眾(進(jìn)口)-途安(海外)

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

試駕會開始前的技術(shù)說明會，我向在場新途安項(xiàng)目負(fù)責(zé)人詢問，國產(chǎn)后途安是否會更改為非獨(dú)立懸架，對方表示中國產(chǎn)新途安的懸架和歐洲車型完全相同，不會使用非獨(dú)立懸架。大家暫且可以吃一顆定心丸了，針對中國市場，新途安還有可能額外推出六座版車型，座椅花紋樣式也會按照中國消費(fèi)者喜好進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

節(jié)選自《真的長大了！海外試駕新一代大眾途安》