亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 > 微面 > 大通EV30 > 2023款 > 車型詳解 > 車輛懸架
實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

上汽大通 上汽大通EV30 2019款 城市物流車智聯(lián)版短軸上汽時(shí)代35kWh

   車輛采用前麥弗遜式,后鋼板彈簧式懸架組合,驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)。此次試駕內(nèi)容為鋪裝路的中低速行駛,在該工況下,懸架具備足夠的支撐力,正常駕駛沒有起伏感,制動(dòng)停車時(shí)沒有點(diǎn)頭現(xiàn)象出現(xiàn)。