車輛懸架埃安-AION S

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：AION S 2019款魅Max 630

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懸架結(jié)構(gòu)方面，Aion S采用了前麥弗遜式后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，從圖片中可以看出，整個(gè)底盤被包裹的很嚴(yán)實(shí)，平整的底盤可以提升空氣動力效果，另外電池并沒有成為車底的最低點(diǎn)，這也是純電動車平臺相比通過汽油車平臺改造的電動車一大優(yōu)勢。