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剎車距離蔚來-蔚來ES6

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 100-0km/h制動測試

特斯拉中國 Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅動版汽車之家汽車之家

    到了制動這塊,從測試成績來看,理想ONE和蔚來ES6拼得比較激烈,理想ONE 38.05米的最終成績要好看一點,放在同級別選手當中算得上是優(yōu)秀水平。蔚來ES6的制動成績?yōu)?9.23米,被對手拉開了明顯的差距。對比起來,Model Y的成績就像開掛了一樣,輪胎的實力是真強,拿下了一個搶眼的制動距離,36米,和這級別大部分對手相比都有著很大的優(yōu)勢,輕輕松松贏下來,而且它的表現(xiàn)還特別穩(wěn)定,連續(xù)十次測試下來都能保持這樣的發(fā)揮。

● 剎車測試

蔚來 蔚來ES6 2019款 430KM 首發(fā)紀念版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    ES6的剎車踏板反饋很出色,力度適中且制動力釋放均勻,38.51米的平均成績不如ES8但同樣出色,由Brembo代工的對向四活塞前制動卡鉗功不可沒,不過ES6超過2300kg的自重和炎熱的天氣也給它帶來不小的負擔,連續(xù)全力制動5-6次,剎車系統(tǒng)會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象并冒出白煙,好在成績沒有受到太大影響,始終比較穩(wěn)定。