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乘坐空間上汽集團(tuán)-名爵HS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:名爵HS 2021款 領(lǐng)航版

● 空間及動(dòng)力表現(xiàn)

上汽集團(tuán) 名爵HS 2021款 領(lǐng)航版

汽車之家

上汽集團(tuán) 名爵HS 2021款 領(lǐng)航版

汽車之家

    乘坐空間就是這級(jí)別的主流水平,后排不論是頭部還是腿部肯定夠日常使用了,就算是“葛優(yōu)躺”在后排也足夠了。天窗還能減少頭部的壓抑,一家人出去玩也沒(méi)問(wèn)題。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版

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上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 基本型

汽車之家

汽車之家

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    從乘坐空間來(lái)看,前排兩臺(tái)車表現(xiàn)差不多,而后排CR-V的腿部空間和頭部空間都優(yōu)于名爵HS,如果說(shuō)名爵HS是平均水平的話,CR-V則是這門考試的優(yōu)等生。并且兩臺(tái)四驅(qū)版本車型后排中間地臺(tái)凸起都不嚴(yán)重,這是做的很好地地方。