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四驅結構上汽集團-名爵HS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

汽車之家

上汽集團 名爵HS 2018款 30T 自動四驅Trophy荷爾蒙超燃版

    四驅車型也是有的,我此次試駕的這臺就是AWD四驅車型,由GKN提供的適時四驅系統(tǒng)理論上能夠在前后橋0:100和50:50的動力間相切換。日常行駛時處于兩驅狀態(tài),但在場景需要時(運動狀態(tài)、強制鎖止或雨雪天氣)就會進入四驅狀態(tài)。對于城市型SUV而言,這套結構談不上硬派越野,但對于提高通過性、提升駕駛樂趣和安全性上是很有幫助的,這一點想必地處東北三省的朋友會更有感觸。