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剎車距離上汽集團(tuán)-名爵HS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車腳感很不錯(cuò),成績(jī)合格

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 20T 手動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版

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    在剎車測(cè)試中,雖然是手動(dòng)擋車型,但我們并沒(méi)有采用聯(lián)合制動(dòng)的方法進(jìn)行測(cè)試,而是使用了日常駕駛時(shí)最常采用的一腳到底的方法。最終這臺(tái)名爵HS手動(dòng)擋車型的剎車成績(jī)?yōu)?9.32米,多組測(cè)試中成績(jī)都比較穩(wěn)定,沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,表現(xiàn)合格。

● 制動(dòng)性能及NVH表現(xiàn)優(yōu)秀

    37.43米的平均制動(dòng)成績(jī)可謂相當(dāng)亮眼,在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是屬于名列前茅的。并且在連續(xù)進(jìn)行了10組制動(dòng)測(cè)試中也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,這也值得肯定。

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    雖然名爵HS 20T車型配備的是一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī),但整合隔音降噪能力卻非常好,在巡航狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎不會(huì)傳入座艙內(nèi)。當(dāng)車速較快時(shí)能夠聽(tīng)到外后視鏡部位的風(fēng)噪,不過(guò)從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看成績(jī)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    剎車表現(xiàn)不錯(cuò),雖然剛踩下去時(shí)候你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)軟,但制動(dòng)力可不含糊,從始至終都能保持很大的剎車力度,最終37.52米的成績(jī)?cè)谕?jí)中算是很好的表現(xiàn)了。多次測(cè)試后,也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減,這套剎車系統(tǒng)的可靠度值得肯定。