動力系統(tǒng)廈門金龍-凱銳浩克
動力系統(tǒng)
我們本次試駕的車型搭載了一臺型號為V22的2.2L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為112馬力(82千瓦)/4600rpm,最大扭矩為198!っ/2400-3600rpm。廈門金龍金威、金杯海獅等一些輕客產(chǎn)品也采用了此款發(fā)動機。不過值得注意的是,凱銳浩克采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,這是其與其它仿海獅類輕客產(chǎn)品的不同之處。這是因為為了車輛行駛的安全性,目前的一些政策和法規(guī)開始逐漸嚴格實施,一些中置類的輕客產(chǎn)品目前已經(jīng)不符合法規(guī)的要求,未來也將不能上牌銷售。
除了這款V22發(fā)動機外,凱銳浩克還有一款型號為4G20T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為215馬力(158千瓦)/5200rpm,最大扭矩達到282!っ/2000-5200rpm,并匹配6擋手動變速箱。據(jù)了解,因為產(chǎn)能的原因,搭載此款發(fā)動機的車型目前還不是很多,不過今后將會逐漸擴大產(chǎn)能。
節(jié)選自《前置后驅(qū)的新幫手 搶先試駕凱銳浩克》
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