這款車搭載的的是PSA集團最新的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，具有165馬力的最大功率。同時扭矩輸出區(qū)間也更加靠前，在1400轉(zhuǎn)時就能夠輸出240牛·米的最大扭矩，而官方資料顯示渦輪的介入轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)附近，提升了這款發(fā)動機的動力響應(yīng)能力。

    它搭載的是一款6AT變速箱，還帶有撥片換擋功能。由于集成在了方向盤上，有一定的誤操作可能，所以工程師為它設(shè)定了安全模式。在行駛過程中如果錯誤切換擋位，則會觸發(fā)操作錯誤提示，擋位會被切換到空擋，對于剛開始接觸這款車的朋友，這樣的設(shè)計會讓人安心很多。

    下面我們來看看這個大家伙的動力系統(tǒng)，首先發(fā)動機是雪鐵龍經(jīng)典的2.0L直列四缸發(fā)動機，經(jīng)過了重新的調(diào)教，并且加入了VVT技術(shù)，在油耗方面應(yīng)該比原來有所提高。發(fā)動機最大功率103kW/（143馬力）/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩200N·m/4000轉(zhuǎn)，動力不敢說有多強勁，基本算是夠用，但對于這么個大家伙來說，加速能力值得懷疑。