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車輛懸架吉利汽車-繽瑞

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：繽瑞 2018款 200T DCT繽耀版

●制動(dòng)及噪音測試

節(jié)選自《更推薦1.4T車型 測試吉利繽瑞200T DCT》

相關(guān)車型：繽瑞 2018款 14T CVT繽致版

吉利汽車 繽瑞 2018款 14T CVT繽致版

    兩車的動(dòng)力系統(tǒng)此前就已經(jīng)在其他車型上使用過，技術(shù)相對于成熟，參數(shù)差了不少，而變速箱的選擇上也完全不同。懸架方面，繽瑞和榮威i5采用同級別車型里常用的方案，前麥弗遜+后扭力梁的組合形式。    

節(jié)選自《首次正面對決 吉利繽瑞對比上汽榮威i5》
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