內(nèi)飾是用戶接觸最久的地方，也是直接影響用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。三輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有優(yōu)缺點(diǎn)，性格也大不相同。T-Cross主要以用色來(lái)凸顯自己年輕化的一面，C-HR的整體設(shè)計(jì)很夸張，而XR-V則是介于兩者之間。

    從上面可以看出，T-Cross還是那個(gè)大家熟悉的大眾，雖然用色比較大膽，但是整體線條還是非常工整規(guī)矩，沒(méi)有太多“奔放”的設(shè)計(jì)。再回頭看到C-HR，中控臺(tái)注重線條的延伸，設(shè)計(jì)很有層次感。而XR-V在推出當(dāng)時(shí)，其內(nèi)飾也算是很有特色的，就算放到今天，這樣的設(shè)計(jì)雖然比較缺乏層次感，但是使用起來(lái)非常順手。

    T-Cross的方向盤(pán)都略帶點(diǎn)平底造型，兩款日系車(chē)都是圓形設(shè)計(jì)。T-Cross和XR-V的方向盤(pán)造型大家都很熟悉，很多車(chē)型都能見(jiàn)到這兩組方向盤(pán)。C-HR的方向盤(pán)則是此車(chē)專用的，不過(guò)定速撥桿則是豐田/雷克薩斯車(chē)系常見(jiàn)的那根控制桿。

    內(nèi)飾造型很夸張，同樣是充滿動(dòng)感風(fēng)格，而且細(xì)節(jié)裝飾特別炫，很能帶動(dòng)氣氛。不過(guò)定位相近的小型SUV內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格基本和它差不多，仔細(xì)看C-HR的內(nèi)飾又好像沒(méi)有特別“好玩”的地方，我覺(jué)得它如果能在細(xì)節(jié)上加入更多趣味心思設(shè)計(jì)會(huì)更討人喜歡。