動力系統(tǒng)吉利汽車-嘉際

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：嘉際 2023款嘉際L 1.5TD DCT尊貴型

● 駕駛感受

新款嘉際L全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱。最大功率181馬力，最大扭矩290�！っ祝~面數(shù)據(jù)不錯，能比肩老款的1.8T發(fā)動機了。未來嘉際L不會再有1.8T發(fā)動機供選，這點已向廠家確認(rèn)過了。

節(jié)選自《針對性補強試駕新款吉利嘉際L 1.5T》

相關(guān)車型：嘉際 2019款 1.5TD 手動舒享型

節(jié)選自《解讀低配車實拍吉利嘉際手動舒享型》

相關(guān)車型：嘉際 2019款 1.8TD 自動悅享型

◆動力介紹

我能理解吉利在博瑞GE、嘉際等車型的中期改款車型中追加四缸車型的做法。平心而論，無論從駕駛感受還是燃油積極性上，之前的1.5T+48V的MHEV方案做的很不錯，在技術(shù)含量方面，這臺第三代1.8T發(fā)動機其實也是不如前者的。但這個價位區(qū)間的不少消費者始終放不下對“三缸機”的成見，對后期維護費用方面也存在一些疑慮，這確實需要一個適應(yīng)的過程。