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后備廂吉利汽車-嘉際

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 后備廂有得有失

吉利汽車 嘉際 2023款 嘉際L 1.5TD DCT尊貴型

吉利汽車 嘉際 2023款 嘉際L 1.5TD DCT尊貴型

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    與廠家的工作人員聊天,他們大方的承認(rèn)老款嘉際在空間上是有遺憾的,此次嘉際L算是在有針對性的性的補(bǔ)齊短板。120mm加長的一小部分給了第三排,身高173cm的體驗(yàn)者在第二排有1拳腿部空間的情況下坐進(jìn)第三排,腿部空間能達(dá)到1拳3指,也就是說在一、二、三排各坐下一個(gè)中等身材的人對新車來說不是問題。而一大部分都給了后備廂,還特意挖了大“坑”,現(xiàn)在拉7個(gè)人出行,隨身行李擠擠、摞著放的話,應(yīng)該能湊合。以上這些在老款上可是做不到的。

吉利汽車 嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型

吉利汽車 嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型

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  第三排座椅支持50:50比例放倒,放倒之后的平整度令人滿意,但是需要多說一句的就是如果內(nèi)部能在增加一些錨點(diǎn)阻攔網(wǎng)就更好了,能將第三排一半分割成儲物空間,且不影響另一側(cè)乘客乘坐安全才是更能突出多功能性的設(shè)計(jì)。

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