● 100-0km/h剎車
懸架能給予車輛必要的支撐，車身俯仰并不明顯。不過連續(xù)10次剎車測試出現了一定的熱衰減現象，從第一次剎車測試的40.24m，到第10次剎車測試的44.65m，尤其最后一次測試，明顯感覺到了剎車變軟。最終的剎車成績我們取和平均成績最接近的一次，為42.51m。
節(jié)選自《鋼炮戰(zhàn)斗力 測試沃爾沃S60新能源 T8》
快速閱讀：沃爾沃S60插電式混動的全部文章
● 100-0km/h剎車
懸架能給予車輛必要的支撐，車身俯仰并不明顯。不過連續(xù)10次剎車測試出現了一定的熱衰減現象，從第一次剎車測試的40.24m，到第10次剎車測試的44.65m，尤其最后一次測試，明顯感覺到了剎車變軟。最終的剎車成績我們取和平均成績最接近的一次，為42.51m。