動力系統(tǒng)長安汽車-長安CS55

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 動力系統(tǒng)

CS55藍(lán)動型的獨(dú)特之處就在于它在搭載傳統(tǒng)1.5T發(fā)動機(jī)之外，還在發(fā)動機(jī)前端布置了一臺48V電機(jī)，并匹配48V電池組。發(fā)動機(jī)最大功率115kW（156馬力）/5500rpm，最大扭矩225牛·米/2000-4000rpm，48V電機(jī)最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V電池組位于后備廂底層，容量為0.8kWh。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱。

作為輕混動系統(tǒng)，CS55藍(lán)動的48V混動在使用上跟傳動的汽油發(fā)動機(jī)車型沒有任何差別，系統(tǒng)自動介入提供助力或者能量回收。簡單的說不需要你做什么，理論上它就能提升動力，并且降低油耗。事實(shí)上如何呢，真的有用嗎？

節(jié)選自《48V混動靠譜嗎？測試CS55 1.5T藍(lán)動型》

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● 動力系統(tǒng)

節(jié)選自《不甘于平庸試駕新款長安CS55/藍(lán)動版》

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長安CS55裝備的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，和長安CS75上那臺1.5T一樣，只是功率略有減小。這臺發(fā)動機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率156馬力，最大扭矩225牛·米，參數(shù)比普通2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)一些。

節(jié)選自《明顯有長進(jìn)！測試長安CS55 1.5T自動》

動力系統(tǒng)

CS55全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，跟CS75所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)有所不同，CS55的發(fā)動機(jī)沒有配備直噴技術(shù)。該發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩較CS75上的1.5T發(fā)動機(jī)分別少了14馬力和5�！っ祝囻{的頂配CS55的整備質(zhì)量比CS75 1.5T頂配車型輕了145kg。傳動系統(tǒng)方面，CS55匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。

節(jié)選自《值得等下去試駕長安CS55 1.5T自動擋》