● 硬件裝備：動(dòng)力系統(tǒng)自然是亮點(diǎn)

    領(lǐng)克01 EM-F搭載型號(hào)為DHE15-ESZ 1.5TD的混動(dòng)專用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)，壓縮比達(dá)到13：1，而熱效率則可達(dá)43.32%。據(jù)官方介紹，該油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率是180kW（245馬力）、綜合扭矩高達(dá)545牛·米。

動(dòng)力系統(tǒng)：

    在售的領(lǐng)克01暫時(shí)只有2.0T版本，日后還將提供1.5T以及1.5T插電混動(dòng)版等車型。看到這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)你大概也明白了，它來(lái)自沃爾沃。190馬力、300�！っ椎臄�(shù)據(jù)，就是沃爾沃那臺(tái)“T4”。另外，兩驅(qū)車型配備的是一臺(tái)6AT變速箱，與四驅(qū)版本的7速雙離合并不一樣，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)也一樣好嗎？

   動(dòng)力方面，兩車使用的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克01的兩驅(qū)車型使用的都是6速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)車型使用的是7速雙離合變速箱，VV5全系使用的都是7速雙離合變速箱。數(shù)據(jù)方面VV5的最大功率和最大扭矩都要優(yōu)于領(lǐng)克01，不過(guò)領(lǐng)克01的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著比VV5更寬泛的最大扭矩輸出平臺(tái)。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)：平順性是最大特色

    領(lǐng)克01的動(dòng)力總成是和沃爾沃一起開(kāi)發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)是VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（就是沃爾沃S60L T4上的那臺(tái)，調(diào)�；蛟S有不同），對(duì)應(yīng)四驅(qū)和兩驅(qū)車型，分別變匹配7速濕式雙離合變速箱和愛(ài)信第三代6AT變速箱。從工程師介紹以及試駕體驗(yàn)來(lái)看，平順性是領(lǐng)克01最主要的調(diào)校思路，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出沒(méi)有很明顯的爆發(fā)點(diǎn)（有，但不會(huì)感到突兀），變速箱換擋也是平順性優(yōu)先。