剎車表現優(yōu)異/倍耐力P ZERO輪胎立功
全新S60的剎車成績讓人眼前一亮，在剎車測試中，它的最終成績?yōu)?5.97米。在進行的多組測試中，成績起伏變化不大，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性值得肯定。雖然這套大寬胎在日常駕駛時帶來了更多的振動，但在制動環(huán)節(jié)它可是立功了。測試成績不排除因環(huán)境以及路面不同所帶來的差異，敬請關注國內上市后國內的測試文章。
節(jié)選自《壓軸出場 海外測試全新沃爾沃S60 T5》
100-0km/h剎車性能測試：
剎車成績，雖然也進入優(yōu)秀水準了，但這輛車的成績卻并沒有剎車系統(tǒng)看上去那么驚艷，可能還是因為車身太重了吧。
節(jié)選自《性冷淡的崛起！測試沃爾沃S60 Polestar》
◆ 剎車測試：
40.92米的平均剎車距離是一個可以接受的成績，當然我相信這也是由于沒有磨合的原因，若經過合理磨合的話，剎車成績應該能整體再提升近一米。
節(jié)選自《注重環(huán)保和價格 測試沃爾沃S60 1.6T》
沃爾沃的剎車從來沒讓人擔心過，跟奔馳寶馬奧迪有的一拼，38.63米的測試成績完全沒問題，只是初段點頭這類小動作比預想中的多了點，G值回彈幅度稍大，好在此后整體表現不錯，成績優(yōu)秀。
節(jié)選自《有點精力過剩 測試2011款沃爾沃S60 T6》
● 剎車測試
40.83米，剎車成績不如預想中的好，我們認為很有可能跟車況有關系：這是一臺4S店的試駕車，制動系統(tǒng)和輪胎的磨損情況會比普通正常使用嚴重一些。從曲線圖上看制動系統(tǒng)進入狀態(tài)的時間長了些，直接導致距離的延長。最終成績仍舊在優(yōu)秀范圍，只是我覺得它應該更好一些才對。
節(jié)選自《A4L請注意! 沃爾沃S60 2.0T性能測試》
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