0-100km/h測(cè)試成績(jī)?yōu)?.04秒

    官方對(duì)這臺(tái)車(chē)給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒，我們最終實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?.04秒，作為家用足夠，偶爾激烈駕駛下也不會(huì)讓你失望。車(chē)輛測(cè)試會(huì)受到測(cè)試環(huán)境、溫度以及場(chǎng)地等因素的影響，最終的測(cè)試成績(jī)和廠(chǎng)家公布的數(shù)據(jù)是有一些差別的。

    在我們測(cè)試中，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)后輪胎打滑嚴(yán)重，所以我們?cè)趯?shí)際的測(cè)試環(huán)節(jié)中將其開(kāi)啟，起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2300rpm左右，起步的一瞬間前輪會(huì)有輕微的打滑，最終經(jīng)過(guò)多組測(cè)試，它的最快成績(jī)能夠達(dá)到7秒出頭。海外測(cè)試，車(chē)輛的油品以及路面條件存在差異，測(cè)試結(jié)果僅供參考。

0-100km/h加速性能測(cè)試：

    由于裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以起步時(shí)車(chē)輪并不會(huì)出現(xiàn)打滑。整個(gè)一擋加速都維持在一個(gè)很高的加速勢(shì)頭上，最終成績(jī)5.24秒，基本令人滿(mǎn)意。

0-400m加速性能測(cè)試：

    這款車(chē)的400米加速耗時(shí)13.57秒，尾速167.43公里/小時(shí)，是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，只是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是稍微慢了一些。

◆ 加速測(cè)試：

    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步瞬間還是可以讓215毫米寬的前輪出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象。加速過(guò)程中，一擋加速勢(shì)頭保持得不錯(cuò)，二擋轉(zhuǎn)速跌落至4500轉(zhuǎn)左右，加速感明顯減弱，升至三擋后轉(zhuǎn)速的爬升就顯得有些緩慢。由于這是剛剛出廠(chǎng)的新車(chē)，部件還沒(méi)有磨合，因此加速成績(jī)停留在9.87秒。

    來(lái)看測(cè)試成績(jī)。官方百公里加速時(shí)間6.1秒，我們跑出的最好成績(jī)?yōu)?.35秒。起步瞬間爆發(fā)力很足，四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行二次分配后又有一個(gè)小峰值的G值爆發(fā)，數(shù)據(jù)是0.646g，比較不多見(jiàn)。

    這臺(tái)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是以寶馬的N55B30為目標(biāo)而研發(fā)，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出線(xiàn)性做的很到位，想發(fā)現(xiàn)渦輪遲滯幾乎不可能。當(dāng)然，跟335i這種純性能車(chē)比還是溫柔，聲浪的亢奮程度就有一個(gè)明顯的落差，不過(guò)S60不是走這條路的。

● 加速測(cè)試

    加速性能測(cè)試，S60起步時(shí)比較平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速控制得當(dāng)?shù)那疤嵯虑拜嗇p微打滑之后便能沖出去，不像大眾的DSG那樣有夸張的自我保護(hù)介入。

    1擋升2擋時(shí)有些猶豫，2升3則相當(dāng)快，幾乎做出了雙離合變速箱的理論最短升擋時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出在各階段都很平穩(wěn)，值得表?yè)P(yáng)，這種屬性在日常駕駛中也是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)里最有用處的部分。硬要挑毛病的話(huà)，爆發(fā)力不如期待中的猛烈算是一個(gè)吧，剛到0.5g的起步G值在2.0T里頭確實(shí)不出眾。